提問(wèn)者：hsg2722332016-01-29 00:00
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達(dá)三千公里時(shí) 3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬(wàn)公里時(shí) 4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí) 6、直行時(shí)方向盤(pán)不正 7、直行時(shí)需緊握方向盤(pán) 8、直行時(shí)車輛拉向單邊 9、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正 10、行使時(shí)感覺(jué)車身?yè)u擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn)，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對(duì)的對(duì)四輪定位角度的要求也就越來(lái)越高。選擇一家擁有先進(jìn)四輪定位儀的服務(wù)店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進(jìn)性能，也許在你選擇時(shí)可做些參考： 1、無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭(傳感器)：無(wú)桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在降低傳統(tǒng)的長(zhǎng)桿型測(cè)量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫驼`差。無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測(cè)量，所以無(wú)需擔(dān)心左右投射的問(wèn)題，使測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。 2、無(wú)線傳輸電子式輪距測(cè)量尺：當(dāng)今車輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測(cè)量尺，可在車輛改裝后進(jìn)行輪距測(cè)量，并藉由無(wú)線傳輸?shù)接?jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測(cè)量值。 3、多角度同時(shí)顯示畫(huà)面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測(cè)量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進(jìn)行車輛調(diào)校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤(pán)修護(hù)技師提供一套準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車輛底盤(pán)的基本數(shù)據(jù)，其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，只是完成測(cè)量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測(cè)量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進(jìn)有什么用？所以，對(duì)四輪定位儀來(lái)說(shuō)，測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來(lái)調(diào)整、改變定位角度，他只是用來(lái)量測(cè)定位角度供技師參考，技師以儀器所量測(cè)出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件，以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時(shí)，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。
回答者：shengxuepeng2016-01-31 00:00
東風(fēng)標(biāo)致207主要參數(shù):長(zhǎng)4260寬1680高1468，軸距:2450，輪距前/后1440/1430，最小離地間隙:120，最小轉(zhuǎn)彎直徑9.9，行李箱容積384，油箱容積50. 底盤(pán)系統(tǒng):前懸架采用麥弗遜是獨(dú)立懸架，螺旋
提問(wèn)者：Xxiaoyun0122016-03-08
鋒馭裝配的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力122PS，最大扭矩158N·m，雖然數(shù)據(jù)上并沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但鈴木在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)依舊叫好，官方百公里綜合工況油耗為5.6L，這樣的表現(xiàn)肯定夠用夠有趣。 鋒馭采用前麥弗遜后扭力梁
提問(wèn)者：erilf62860792016-10-02
東風(fēng)標(biāo)致207主要參數(shù)：長(zhǎng)4260寬1680高1468，軸距：2450，輪距前/后1440/1430，最小離地間隙：120，最小轉(zhuǎn)彎直徑9.9，行李箱容積384，油箱容積50. 底盤(pán)系統(tǒng)：前懸架采用麥弗遜是獨(dú)立懸架，螺
提問(wèn)者：ip74532013-05-29
ESP，電子穩(wěn)定程序 可能是剎車系統(tǒng)的故障，或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題。 如果只是開(kāi)車時(shí)候閃一閃的話，那不是故障，而是你的車子開(kāi)的不夠穩(wěn)，要收收油門(mén)了。
提問(wèn)者：沂陽(yáng)2014-12-04
檢查左右輪胎胎壓是否平衡，做四輪定位重點(diǎn)關(guān)注前輪前束值。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-03-17
轉(zhuǎn)向力度會(huì)大些，油耗會(huì)高一點(diǎn)。其他沒(méi)事么
提問(wèn)者：菜菜來(lái)了a2015-11-11
