提問者:jiong766252014-04-13 00:00
自從去年9月我自駕吉姆尼從成都出發(fā),沿著西安-蘭州-西寧-青海湖-德令哈-格爾木-拉薩-林芝-邦達(dá)-理塘-巴塘-雅江-康定-雅安-成都,全程7500公里,吉姆尼的車子很皮實(shí)可靠、質(zhì)量太好了,幾千公里的非鋪裝路面下來一顆螺絲都沒有松,唯一遺憾的就是車子空間太小,動(dòng)力也弱了點(diǎn)(這車最合適的地方是在擁擠難停車的市區(qū)里開很方便)。因此我一直想擁有一輛大塊頭的越野車,由拉薩回來的一路上都是豐田的LC(以前叫陸地巡洋艦現(xiàn)在叫蘭德酷路澤)、霸道,還有三菱的帕杰羅,所以就特別關(guān)注起大車。豐田的LC和霸道很貴,要超過50-60萬,三菱的帕杰羅便宜點(diǎn),也需要30多萬。但是發(fā)現(xiàn)這些大車主要是政府用車,私人購買的極少,主要是油耗普遍要15個(gè)左右,看來我們普通百姓真的不適合購買。而且,價(jià)格上了50萬,寶馬不是更好么。可以選擇X3一類。 我過去一直知道柴油車省油(據(jù)說比汽油省30%),過去捷達(dá)的柴油車據(jù)說僅5個(gè)油,便開始關(guān)注適合國內(nèi)的柴油車了。通過好多時(shí)間在汽車網(wǎng)站和論壇學(xué)習(xí),知道了目前市場最多的就是長城的H3H5系列,越野玩家們更多的是選擇陸風(fēng),目前以X8系列為主。最后看到的才是江鈴的馭勝。但在網(wǎng)上看到的馭勝照片很一般,作為SUV,過于圓潤,車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格很小氣,完全沒有好印象(感覺跟以前韓國起亞的千里馬是一類的小車)。所以,更多的關(guān)注的是長城的H3。長城的車子銷售量大,平時(shí)路上也經(jīng)常能見著,網(wǎng)上的口碑好像也不錯(cuò),至少比馭勝的口碑好很多。而且,大家也很樂意支持民族工業(yè),好像選長城就是愛國。 因?yàn)橛辛思纺,我?duì)非承載車身有了直觀的認(rèn)識(shí):車的轎體不受力,靠的是底盤的大梁受力。因此,結(jié)構(gòu)上與承載式車身有很大不同。我的總結(jié)是:發(fā)動(dòng)機(jī)縱置,靠軸驅(qū)動(dòng)后輪,重量較大,因此普遍不省油。優(yōu)點(diǎn)也很明顯,有大梁的車身剛性好,車廂不容易變形,過爛路時(shí)車廂不容易發(fā)出吱吱嘎嘎的異響。這點(diǎn)大家跟過去的夏利比較一下就會(huì)有深刻體會(huì),夏利開到最后感覺車廂都完全垮塌下去了。所以,這個(gè)年頭,可以看到舊的奧拓,卻很少看到舊的夏利。我喜歡開各種車子進(jìn)行比較,但個(gè)人不喜歡經(jīng)常換車,希望自己的車子能用一輩子(當(dāng)然是不可能的,因?yàn)檐嚬芩欢ú粫?huì)同意,政府太希望大家經(jīng)常換車了,每次買車都會(huì)給政府帶來很大的稅收,我這次選的是豪華版的7座兩驅(qū),凈車款為151000元,比網(wǎng)絡(luò)上的指導(dǎo)價(jià)格貴了5000,但是值了,以后我會(huì)告訴大家。不含稅的價(jià)格是12.5萬,首先增值稅2.6萬,然后上牌前的購置稅1.25萬,保險(xiǎn)5000元。也就是說我買15.1萬的車子不含上戶的那些小錢,要付出16.85萬元,政府從中收入3.85萬元,所以他們的錢掙得太容易了,老百姓還是少花錢買車為好。) 于是,我開始研究長城的車子,我比較喜歡長城的設(shè)計(jì),包括C30C50H6,造型也不錯(cuò),內(nèi)飾也可以。個(gè)人感覺,H5的大嘴比H3難看很多,最早的柴油板是長城的歐風(fēng)版H3(個(gè)人感覺不如國產(chǎn)版的H3,太圓潤了點(diǎn)),后來長城出了一款號(hào)稱是冠軍版的H3,之所以叫冠軍版,原來就是低配的乞丐版,指的是銷量是冠軍。柴油的,2.5T,官方指導(dǎo)價(jià)格9.98萬,真便宜,我就開始仔細(xì)了解這車子了。長城內(nèi)飾也豐富,除了馭勝現(xiàn)在所采用的過時(shí)的上深下淺的風(fēng)格外,還有純黑版內(nèi)飾。我個(gè)人非常喜歡純黑內(nèi)飾,至少時(shí)間長了能保持干凈,不像現(xiàn)在的淺色內(nèi)飾很容易臟,還擦不干凈。我去長城的4S店看了,他們目前更熱衷推出新款的H6,特別是綠靜2.0T的柴油機(jī),通過他們宣傳感覺長城的柴油機(jī)技術(shù)真是很高明,2.0T的柴油機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)好像都超越了國外的技術(shù)了--對(duì)此我極度保持懷疑。我也試駕了一下H6,內(nèi)飾很漂亮,檔把與儀表臺(tái)為一體,感覺很好。特別手動(dòng)還是6檔的,長城太體貼消費(fèi)者了。開起來沒有什么不合適的,總之還行。價(jià)格好像13萬左右,沒有記住。我要求的是非承載車身,只有H3H5是。展廳里有H3的樣車,但是不提供試駕。從H6出來進(jìn)入H3,感覺反差太大了,內(nèi)飾太粗糙,特別是拍檔桿很長,聳立在前排兩個(gè)座椅間,很丑陋(還是H6給比較壞的)。結(jié)果因?yàn)椴荒茉囻{,我也不是急需用車,買車的事情就這么放下了。 上網(wǎng)去研究長城的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),才知道長城最早推出的H3配的是2.8的柴油機(jī),過了不久因?yàn)榕欧挪缓细癖粴w入了黃標(biāo)車--不允許進(jìn)城。后來長城推出了更先進(jìn)的2.5T的全面替代了過去2.8的柴油機(jī),但是卻不對(duì)過去的長城用戶負(fù)責(zé),不給原2.8黃標(biāo)車用戶更換,對(duì)此,我認(rèn)為長城這個(gè)行為是極其缺乏誠信的,極大傷害了國人對(duì)于長城這個(gè)國產(chǎn)車的感情。而且,這個(gè)公司推出新產(chǎn)品的速度超快,又有這個(gè)不負(fù)責(zé)任的劣跡,我對(duì)長城的熱情就此終結(jié)。 一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),我去山東出差,在一個(gè)飯店的門口看到馭勝的真車了,銀色的,好家伙,個(gè)頭真夠大的,感覺跟霸道和帕杰羅是一個(gè)規(guī)格尺寸的。車頭很高,風(fēng)格偏秀氣和圓潤,輪胎很大很寬,很粗狂。特別是輪轂夸張的突出車體,力量感很強(qiáng)。由此,我立即找機(jī)會(huì)去當(dāng)?shù)氐慕?S店進(jìn)行試駕,坐進(jìn)這么大的車子里,雖然是30萬公里駕齡的老司機(jī)了,也不免小心翼翼。出門上路,第一腳剎車就沒有踩住,原來是油門踏板的位置比剎車踏板低很多,腳一下子掛到剎車踏板的側(cè)板,沒有踩上剎車踏板,好在反應(yīng)夠快,立馬提起腳,踩住了剎車。感覺雖然網(wǎng)絡(luò)說這是前碟后顧的設(shè)計(jì)不如前后都是碟剎的,我感覺不出剎車問題,一踩就有,很好用。其他網(wǎng)上說的什么共振等等,都沒有感受出來。這是在市區(qū)道路試車的感受?傊褪遣诲e(cuò)。 隨后我開始上網(wǎng)仔細(xì)尋找關(guān)于馭勝的各種消息,負(fù)面的很多,感覺車黑特別多,正面的就是馭勝的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是福特的,先不管是不是什么閹割版,至少這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)是國外經(jīng)過時(shí)間考驗(yàn)的,應(yīng)該不會(huì)存在長城那樣的問題。我國長期缺乏的就是技術(shù),而且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也在國內(nèi)被評(píng)為2011最佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一,由此看來這是一個(gè)優(yōu)點(diǎn),令人放心。還有馭勝的底盤是經(jīng)過蓮花公司調(diào)校的。外形設(shè)計(jì)也是國外大師的原創(chuàng)。 回到成都,提前通過網(wǎng)絡(luò)查到成都江鈴的電話,聯(lián)系好銷售人員就去看車。江鈴店在機(jī)場路旁,但是路不通,只能從成雅大件路轉(zhuǎn)過去。我不喜歡進(jìn)行探險(xiǎn)等等挑戰(zhàn)極限的活動(dòng),只需要兩驅(qū)就夠,價(jià)格便宜還省油,5座和7座差價(jià)8000元,五座豪華版14.3萬,七座豪華版15.1萬(比網(wǎng)上的價(jià)格高5000元),但是要送一堆東西--原廠導(dǎo)航、全車貼膜、腳墊或全車地膠、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、底盤裝甲、近光的氙氣大燈,基本不需要再自己花錢裝飾了。我選擇了易于清潔的全車地膠,自己又花150元買了那種透明的塑料腳墊。周一早上就去提車、中午買好保險(xiǎn),下午就由江鈴一個(gè)很不錯(cuò)的銷售人員領(lǐng)我們?nèi)ダU納購置稅、選號(hào)、上牌。高效率的一天辦完手續(xù)。車子沒有辦法選,就一輛香檳色的七座,是他們其他店里的樣車,2012年5月出廠,放了2個(gè)月了,車?yán)锏目諝馕廴緫?yīng)該好些吧。仔細(xì)看看外管內(nèi)飾沒有傷痕,在院子里開上遛遛就這么定下來了。 車子當(dāng)晚就留在江鈴4S店里,加裝那一堆贈(zèng)送的東西,我第二天下午去取車,太大的工作量了,直到下午5點(diǎn)才弄好,開車回家。隨后就開車去了彭州的白鹿鎮(zhèn),走了一段成彭高速,120很穩(wěn),然后就是非常崎嶇的山路,彎多路窄,坡度大,還好,很順利到達(dá)位于山里的白鹿鎮(zhèn),一個(gè)很好的避暑地。發(fā)張當(dāng)?shù)氐膱D片給大家看看。
回答者:zhem95152016-04-13 00:00
最小離地間隙201MM!底盤高度不可調(diào)!這價(jià)位都不是空氣懸掛!不是7坐加不了!加了車管所那關(guān)都過不了!奔馳寶馬同價(jià)位車,沒什么好比的!有人說寶馬操控性好,奔馳乘坐性好!差不了多少!看個(gè)外形選擇下吧!
提問者:iojoijgffgj2013-09-04
汽車結(jié)構(gòu)的常規(guī)分析 汽車結(jié)構(gòu)的常規(guī)分析包括強(qiáng)度分析、剛度分析、NVH分析、設(shè)計(jì)優(yōu)化分析等內(nèi)容。 強(qiáng)度分析 強(qiáng)度的概念是結(jié)構(gòu)在正常工作時(shí)能承受的載荷,一般用工作應(yīng)力的峰值來表示結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的水平。
提問者:體育雜談002013-03-07
不太可能,輪轂不發(fā)生磕碰怎么可能無故變形?輪轂應(yīng)該也沒有相關(guān)質(zhì)保的,無法修復(fù)的話恐怕只能自己買單
提問者:perpetuo2015-10-15
4S店里不會(huì)授理的,輪轂變形是可以修復(fù)的,建議到德乃福專業(yè)店做修復(fù),技術(shù)專業(yè),修后輪轂可以放前輪,可以跑高速,傷口處質(zhì)保兩年
提問者:bonidia2015-05-04
這個(gè)還要看條款,因?yàn)楦鱾(gè)公司條款不同。 以平安公司07款車險(xiǎn)為例: 這種情況屬于免賠范圍,是不能理賠的。 車輛損失險(xiǎn)不保輪胎/輪轂的單獨(dú)損壞,倒車鏡,雨刮,車標(biāo),車牌,燈具的單獨(dú)損壞。 即使購買劃痕險(xiǎn),僅指車
提問者:lnhm8231g2013-08-15
寶馬汽車公司主要有轎車、跑車、SUV三類。其產(chǎn)品型號(hào)編排規(guī)律如下: 轎車目前有1、3、5、6和7系列,1系為兩廂緊湊型車,如130i;3系為緊湊型車(3系還有coupe、旅行版等變形車型),如320i、 330i;
提問者:z368puk7142014-02-11