提問者：owueogj06702013-03-29 00:00
這是因?yàn)槟汩_啟了主動(dòng)ECO模式�！ ≈鲃�(dòng)式ECO駕駛模式一般設(shè)有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟后，關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會(huì)發(fā)生改變，比如相同油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性(升擋更早)，有些車輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設(shè)置會(huì)有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。常見于日系和韓系車上，如：東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、東風(fēng)本田思域、北京現(xiàn)代朗動(dòng)等�！ ≈鲃�(dòng)式ECO模式的主要原理并不是非常復(fù)雜，主要是在車輛行進(jìn)過程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車速，制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來說，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。
回答者：Skull_Young2016-03-29 00:00
還是4AT
提問者：bluefishleee2013-04-11
起亞K5如果想改動(dòng)力的話，可以考慮找北京的起亞競(jìng)技研發(fā)中心，貌似是全世界唯一一個(gè)在研究起亞車型的公司； 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，自然吸氣車如果想輕微改一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力上去的話，改裝點(diǎn)火系統(tǒng)來的比較直接；不要改冬菇頭，那樣反而動(dòng)力會(huì)下降，不信
提問者：yangrisheng0092015-10-20
您好，這幾個(gè)車我建議PASS掉科魯茲和英朗吧，這倆車機(jī)器有車過老，而且變速箱遲滯，跟不上，導(dǎo)致油耗很高，而且動(dòng)力性也稍差一些，朗動(dòng)和K3呢，純粹是再打配置牌，朗動(dòng)還差些，K3配置很高，當(dāng)然車也很漂亮，拉風(fēng)，但是韓系車總體
提問者：13960tnbguz2013-09-03
1，起亞K5自動(dòng)變速箱油尺在側(cè)面油底殼上方。 2，自動(dòng)變速箱油檢查油尺方法步驟: 1.如果自動(dòng)變速箱處于冷態(tài)（即冷車剛剛起動(dòng)，液壓油的溫度較低，為室溫或低于25℃時(shí)），液壓油油面高度應(yīng)在油尺刻線的下限附近�！ �2
提問者：2016-04-13
自動(dòng)擋是六速手自一體，這個(gè)還是很牛的，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率也非常高，除了帶T的別的還真比不了。
提問者：張小江1989222013-11-20
你好，毋庸置疑，按品牌的話還是標(biāo)致好，508的前臉造型源于概念車SR1的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用大嘴設(shè)計(jì)，保留了家族式的外觀。黑色烤漆的中控臺(tái)和鍍鉻旋鈕都很穩(wěn)重商務(wù)化，標(biāo)致508方向盤的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，采用了類似高爾夫GTI下端
提問者：kdwv641182013-08-15
