提問者：kdwv641182013-08-15 00:00
你好，毋庸置疑，按品牌的話還是標致好，508的前臉造型源于概念車SR1的設計，前進氣格柵采用大嘴設計，保留了家族式的外觀。黑色烤漆的中控臺和鍍鉻旋鈕都很穩(wěn)重商務化，標致508方向盤的運動感很強，采用了類似高爾夫GTI下端平直的設計。動力方面，東風標致產的508車型采用了和東風雪鐵龍C5相同的動力配置，搭載的是147馬力的2.0L和171馬力的2.3L兩種發(fā)動機，和C5不同的是，其低配車型取消了4速自動變速器，采用的是6速自動和5速手動變速器。配置方面：海外版508配備雙前氣囊、雙側氣囊/側氣簾、后座Isofix3點固定安全帶，另外全系標配電子穩(wěn)定程序(ESP)。另外坡道啟動輔助系統(tǒng)，以及智能牽引力控制系統(tǒng)也出現(xiàn)在新車上。而在碰撞時車身前懸部分分也具備縮短并吸能的功效，這和相同平臺上的C5是相同的。此外新車還標配或者選配彩色“抬頭顯示屏”、四分區(qū)空調、無匙啟動系統(tǒng)、隨動轉向雙氙氣大燈、變道自動輔助照明前霧燈、行車燈輔助系統(tǒng)、自動電子駐車制動、駕駛者腰部按摩、新一代通訊系統(tǒng)、帶中置高保真JBL音響等等。 由于其定位公務車和部分家庭使用，此類消費者注重的是汽車的大空間、舒適性等等，同時希望在長途旅行中帶來舒適、方便和安全。在海外其轎車版擁有545L的后備箱；旅行車后備箱容積達到660升。后排座椅可一鍵調節(jié)，放倒后與地板同一平面，從而達到了1581L（轎車）和1865L（旅行版）的行李箱容積。預計國產后這一特點將得到延續(xù)。
回答者：houihan2016-08-15 00:00
你確定是敲缸嗎，如果是，立刻去4S店索賠 啊，當然影響很大很大了
提問者：huaqingshuai2013-05-29
還是4AT
提問者：bluefishleee2013-04-11
自動擋是六速手自一體，這個還是很牛的，同時發(fā)動機的升功率也非常高，除了帶T的別的還真比不了。
提問者：張小江1989222013-11-20
1，起亞K5自動變速箱油尺在側面油底殼上方�！ �2，自動變速箱油檢查油尺方法步驟: 1.如果自動變速箱處于冷態(tài)（即冷車剛剛起動，液壓油的溫度較低，為室溫或低于25℃時），液壓油油面高度應在油尺刻線的下限附近�！ �2
提問者：2016-04-13
您好，這幾個車我建議PASS掉科魯茲和英朗吧，這倆車機器有車過老，而且變速箱遲滯，跟不上，導致油耗很高，而且動力性也稍差一些，朗動和K3呢，純粹是再打配置牌，朗動還差些，K3配置很高，當然車也很漂亮，拉風，但是韓系車總體
提問者：13960tnbguz2013-09-03
起亞K5如果想改動力的話，可以考慮找北京的起亞競技研發(fā)中心，貌似是全世界唯一一個在研究起亞車型的公司； 根據經驗，自然吸氣車如果想輕微改一點點動力上去的話，改裝點火系統(tǒng)來的比較直接；不要改冬菇頭，那樣反而動力會下降，不信
提問者：yangrisheng0092015-10-20
