提問者:tlm3332014-09-25 00:00
自然吸氣優(yōu)點是皮實耐用,維修保養(yǎng)便宜。渦輪增壓優(yōu)點是中低轉速渦輪增壓介入動力強勁,而且省油。各有各的優(yōu)點,如何取舍自己掂量。
回答者:22sm332016-09-25 00:00
建議速派,速派外形好看,高達上?臻g超大,尤其是它那后備廂超大,Twindoor技術,可以兩種方式開啟,很方便。動力強勁,當轉速達到1500轉時,渦輪開始介入工作,那動力更是猛的不行。最后就是非常省油,一半油耗就六七個油
提問者:jqusyd2014-10-09
C5有2.0L,2.3L,和1.6T。三種車型。分別發(fā)動機不一樣外動力也不同,如果重視啟動加的話,可以看一下1.6T這款車型,這款發(fā)動機與寶馬共同開發(fā),國際年度發(fā)動機八連冠,全球累計銷量300萬臺 1000轉最快渦輪介入
提問者:uoaavc2015-12-06
加裝渦輪增壓對發(fā)動機是一個考驗啊 壓力增大 轉速過高 有損壽命啊
提問者:jacquenline_2014-08-16
c5.那你得看多大排量了:排量最小的發(fā)動機2.0,功率達到108kw,147馬力。1.6t發(fā)動機(寶馬發(fā)動機)渦輪1000轉介入.1400轉達到峰值245NM。 也就是說在市區(qū)渦輪就可以啟動。 不會像其他渦輪增壓發(fā)動機
提問者:lingxiucunmin2014-11-13
起步還可以,不算肉。當然,C5不是運動款車,要想那種猛烈的推背感是不可能的,但是紅燈起步,如果舍得給油,還是能超過很多車的。 1.6T和2.0區(qū)別當然是發(fā)動機,1.6T是渦輪增壓發(fā)動機,低轉速渦輪增壓就可介入,動力
提問者:wwi09929675002014-11-13
1.6THP在技術上的優(yōu)勢和兩點在于:一是解決了渦輪遲滯的問題,在1000轉左右就能介入,大眾的1.4TSI大概要在1400轉左右渦輪才能介入。在市區(qū)走走停停的這種情況,1.6THP從靜止到起步加速,由于渦輪更早介入,動
提問者:KSJF722015-10-31