提問者：xieyuewudi2014-10-31 00:00
優(yōu)點: 全新樣貌更加大方，有同門天籟神韻; 全新的動力系統(tǒng)更先進、更省油; ECO模式起步更加平穩(wěn)，適合新手或女士駕駛; 手動擋車型動力匹配出色、駕駛輕松; 日常駕駛車廂靜音水準出色; 車廂用料精致，在同級車中檔次較高; 座椅的真皮材質(zhì)觸感舒適，乘坐感出色; 后排空間保持同級領(lǐng)先水準; 尾廂容積大、開口大，有全尺寸備胎。 缺點: 發(fā)動機高轉(zhuǎn)聲音顯著，對乘坐有滋擾; 高速行車貼服性較弱，遇到起伏有顛簸感; 中控液晶屏顯示效果較差，觀感廉價; 后排座椅無法放倒，擴展性不如大部分同級車; 入門車型配置檔次較齋; 安全裝備缺乏ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。 上一代軒逸是款優(yōu)點和缺點非常鮮明的車型，駕乘輕松、經(jīng)濟省油、空間實用性出色的優(yōu)點為它贏得良好的口碑。它的缺點主要是底盤不高級、高速方向穩(wěn)定性不夠好、車廂略窄。按廠方策略，新軒逸的任務(wù)就是“揚長改短”，把原有的那些優(yōu)點進一步放大，改善一些短板。優(yōu)點中日產(chǎn)最為看重的是燃油經(jīng)濟性和駕乘輕松感，一邊用1.8L發(fā)動機取代了動力水準略好的2.0L排量發(fā)動機，輔以動力輸出更加平穩(wěn)的ECO駕駛模式，一邊調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力求更加愜意的操控感受;原來的濾震能力、高速穩(wěn)定性方面的不足，也通過技術(shù)改進有所提升，不會明顯弱于同級對手。 所以新軒逸的特性清晰，有輕松、完善的日常駕駛表現(xiàn)，優(yōu)于上一代車型的省油性能，同樣出色的乘坐空間，這些都將繼續(xù)獲得家庭用戶的垂青。此外，更具親和力的大方外觀，顯而易見的精致內(nèi)飾，都提升了新車的形象檔次。以11.9萬元起價而言，新軒逸在同級里很有競爭力，但是主力款式的舒適性和安全配置都不及最新的合資對手。所以它的優(yōu)點鮮明、但還不是全面全能，新軒逸并不適合追求動力性能和操控運動感的群體，更值得向“斯文家庭”的用戶推薦，尤其是有女士開車的家庭。 【新車評】
回答者：0SA4xuLo2016-10-31 00:00
9月份入手的經(jīng)典小軒，挺好的，追求的是舒適性，絕對是家用的首選。至于如果想要駕駛樂趣，建議考慮其他車型。
提問者：zbej331412013-03-03
有啊，在后排，可以選三檔一個是ON OFF DOOR 你選DOOR就可以。
提問者：品位人生07712014-01-11
先說油耗,你羅列出來的幾款1.6的車中,其實油耗都差不多,百公里都在/8-9升左右. 要說最低的那款還真的不太好說,因為根據(jù)駕駛習(xí)慣,各地方油品的質(zhì)量,包括行使的路況等,這一系列的因素都影響油耗. 接著說性能
提問者：visun_lh2013-07-27
朗逸的發(fā)動機就是polo的 肯定買軒逸啊 拉羅拉也可以的 你要是想空間大就買軒逸吧不過最好買CVT的
提問者：moses11142013-10-16
C4L總體質(zhì)量是OK的，車是最重最扎實的，把誰保險杠碰掉了都只掉點漆，抓喲毛病有3個：1、油耗太高，百公里10幾；2、后排太窄（發(fā)動機太大，把駕駛室往后推，最后只能壓縮后排空間）3、很多老款的金屬件換成塑料件了，幾年后小
提問者：2016-11-30
1.啟動汽車。 2.等一兩分鐘，等水溫上來些，就可以出發(fā)了。 3.踩住剎車，右手推檔位桿，有P拉到R為倒車，拉到N是空檔，D是前進檔。要前進，選擇D檔位，松剎車踩油門就行了。
提問者：cirlTallKeelo2013-07-05
