1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現抖動的問題,發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
起步發(fā)動機噪音大倒是沒發(fā)現。加速肉的話還可以。如果你覺得不夠就短時間開s檔保證你有飛一樣的感覺。別告訴我你不知道s檔是什么。
我不知道你是怎么駕駛此車的。 因為軒逸的1.6AT 動力性不算好，發(fā)動機和波箱的調教整體來說偏肉一些。所以如果你大腳給油，勢必造成較大的噪音，不妨你在波箱剛換擋的時候稍微松一下油門，然后再深給一下。動力的提升較快一些
二手車，購買這款還是不錯的，挑選二手車，首先看外觀，是否做過漆，有無破損，事故等，然后試著開下，聽下發(fā)動噪音，是否抖動，等， 軒逸二手車的話，建議購買5-8萬元區(qū)間，二到四年的車！
樓主可以看看是不是位于車頭位置的散熱風扇啟動的聲音。熱車的情況下，如果車停住不動(發(fā)動機處于怠速工況)，這時候發(fā)動機散熱不良，電控系統(tǒng)會啟動散熱風扇，所以會有風聲，應該就是樓主描述的“嗡嗡嗡”的聲音了。幾分鐘之后會自動停
不正常，不應該抖動的，抖動有兩種情況，一是缺缸（某個缸工作不良）二是共振造成的，檢查油底護板或是發(fā)動機膠墩有沒有損壞。
汽車市場競爭很激烈，故意貶低對手的事是常有的，尤其在網上，最初，有網友反映第一批軒逸操控臺偶發(fā)異響，但眾車主實際使用中并未出現此問題。你可以多向軒逸車主們打聽一下相關情況。J.D.Power2009年中國汽車設計、運行滿
我是軒逸1.6自動的用戶。兩年多的車了什么毛病都沒出過！北京市區(qū)內綜合油耗不超過8個！很省油！噪音方面自認為很安靜！曾經兩次二次啟動！因為車子停著的時候在駕駛艙里基本聽不見發(fā)動機的聲音！不信你在4S店里可以讓導購給你發(fā)動
1 福克斯兩廂操縱性能出色，也是一款性價比較高的車型。造型不錯，跑高速很拉風，家用足夠了，外形時尚，動力充沛。而且兩廂車占用空間較少。 2 通過我的個人體驗，認為油耗偏高，就此缺點了，可能是自動擋的原因。但是什么東西
是起動機（啟動馬達）的齒合器壞了，要到汽車“發(fā)電機.起動機專修店”進行修理，自己是不能修的。 千萬不能再用了，以防馬達燒壞。
發(fā)動機噪音、路噪、胎噪和風噪是中華H230EV加速時噪音大的主要原因。發(fā)動機噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關，風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風噪，以及更換內部異響部件。這些方法能...
日產軒逸發(fā)動機噪音大，2016軒逸發(fā)動機聲音大？如何解決？日產軒逸的發(fā)動機噪音可能是由燃燒噪聲、機械噪聲和進排氣噪聲等原因造成的。其中燃燒噪聲是汽車噪聲的重要來源之一。氣缸燃燒燃料后，可能會出現以下情況導致發(fā)動機噪音增加：1.汽油機燃燒異常時，發(fā)生表面點火；2.發(fā)生爆震時，即火花塞跳火后末端可燃混合...
減噪音還可以增馬力！發(fā)動機靜態(tài)清洗竟然這么神！隨著汽車行駛里程的增加，發(fā)動機會容易積碳和油泥堆積，影響性能甚至導致各種故障。因此，定期清洗發(fā)動機成為車主必不可少的保養(yǎng)動作。傳統(tǒng)的發(fā)動機清洗方法簡單，易操作，還便宜。但現在有一種發(fā)動機靜態(tài)清洗，據說會洗得更加徹底，發(fā)動機性能恢復也更好。究竟發(fā)動機靜態(tài)清...
日產軒逸車主追求音樂享受，對原車音響系統(tǒng)不滿，決定升級。選擇了大白鯊隔音套裝、詩芬尼雅樂165前聲場、惠威c1600后聲場、詩芬尼bo6pro處理器、來福p1低音炮和戰(zhàn)斧HD700功放。隔音處理降低共振噪音，提升音質。前聲場喇叭細節(jié)通透，后聲場與前聲場互補，處理器提升解析力和功率供給。低音炮增強低頻...
車型圖片產品名稱2016款軒逸1.8XVCVT智尊版2016款軒逸1.6XVCVT智享版廠商東風日產東風日產級別屬性緊湊型車緊湊型車發(fā)動機MRA8DE1.8L139馬力L4HR16DE1.6L126馬力L4變速箱CVT無級變速CVT無級變速驅動方式前置前驅前置前驅長/寬/高(mm)4631/1760...
近日，小編從經銷商處了解到，店內軒逸現車在售，顏色可選。時下購買部分車型可享受優(yōu)惠1.80萬元，有興趣的朋友可到店內詳細咨詢購買的外型設計。車輛前臉采用日產全新家族式風格，前大燈組的造型棱角分明，保險杠的設計也有所調整。內飾采用了全新的多功能方向盤，中控區(qū)新增大尺寸液晶顯示屏，屏幕按鍵布局與現款頂配...
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