提問(wèn)者：無(wú)止境sjg2015-07-19 00:00
優(yōu)點(diǎn)： 外觀是我的菜，線條流暢，眼神犀利。 缺點(diǎn)： 胎噪還是有點(diǎn)大啊，忍了。 外觀： 外觀絕對(duì)的我的最?lèi)?ài)，太喜歡BMW的眼神了。 內(nèi)飾： 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了，看著用著都很舒心。PS：1.idrive真的很好用。2.有米的還是要上大屏啊，絕對(duì)提檔次！ 空間： 后排只能說(shuō)剛剛好吧，不能說(shuō)寬敞。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用了，設(shè)計(jì)也比較合理，后備箱還是蠻大的。吐槽：為什么駕駛室這邊門(mén)上邊也設(shè)計(jì)是把手，難道一邊開(kāi)車(chē)一邊拉著把手嗎？難道就不能設(shè)計(jì)成個(gè)眼鏡盒嗎？ 動(dòng)力： 動(dòng)力很給力，深踩油門(mén)，超車(chē)無(wú)壓力。S檔加速，推背感還是很強(qiáng)烈的。 操控： 我不懂什么操控，但真的感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很舒服很順心。方向盤(pán)偏重，但給我很穩(wěn)的感覺(jué)，高速方向盤(pán)也不漂。 油耗： 油耗很滿意，目前均速40+，油耗7.6升/百公里 舒適： 舒適度一般，運(yùn)動(dòng)型嘛，座椅 懸掛偏硬。
回答者：hjy9i5675462016-07-19 00:00
內(nèi)飾空間上 A4L的內(nèi)飾效果比寶馬豐富的多，各種小細(xì)節(jié)，做的不錯(cuò)，而且車(chē)內(nèi)空間還好。 動(dòng)力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪的加速延遲比較明顯，而寶馬在這方面上做的非常不錯(cuò)，突然加速，只需
提問(wèn)者：shangbank172013-09-10
內(nèi)飾空間上 A4L的內(nèi)飾效果比寶馬豐富的多，各種小細(xì)節(jié)，做的不錯(cuò)，而且車(chē)內(nèi)空間還好。 動(dòng)力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪的加速延遲比較明顯，而寶馬在這方面上做的非常不錯(cuò)，突然加速，只需最多1秒，
提問(wèn)者：a12734891552016-03-12
1.具體來(lái)說(shuō)，舊款寶馬3系使用的6HP系列六速自動(dòng)變速箱的各檔位齒比分別為4.17：1/2.34：1/1.52：1/1.14:1/0.87：1/0.69:1，倒檔3.40:1，終傳比3.46:1（柴油型號(hào)因扭矩較大，終傳
提問(wèn)者：zzhqandxiaomei2015-03-03
“漂吧，勇敢地漂吧！”如果在試駕一款新車(chē)時(shí)，有人這樣鼓勵(lì)你的話，在大多數(shù)廠家和記者看來(lái)，他一定是瘋了。但是，此番它卻實(shí)實(shí)在在地出自于BMW亞洲首席培訓(xùn)師Ringo之口，出現(xiàn)在記者試駕新的華晨寶馬523i之前。當(dāng)然，Rin
提問(wèn)者：dengyuke11332015-10-13
內(nèi)飾空間上 A4L的內(nèi)飾效果比寶馬豐富的多，各種小細(xì)節(jié)，做的不錯(cuò)，而且車(chē)內(nèi)空間還好。 動(dòng)力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪的加速延遲比較明顯，而寶馬在這方面上做的非常不錯(cuò)，突然加速，只需最多1秒，
提問(wèn)者：gongdang88552015-08-07
首先說(shuō)操控的話，個(gè)人駕駛的水平應(yīng)該是最主要的因素。 325一般是40w以下車(chē)型中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿了。 一般到寶馬試駕325的話，銷(xiāo)售人員都會(huì)帶你體驗(yàn)120公里 加速 急剎車(chē) 剎車(chē)變道 過(guò)彎加速等項(xiàng)目。 應(yīng)該說(shuō)325的放向盤(pán)比較
提問(wèn)者：zvcu78312013-06-17
