提問者：jcfjhf2014-02-17 00:00
最好是所有有關野馬的知識都能告訴我，尤其是1964~1967之間的那些車，非常喜歡。
巧得很，我有一輛67年的野馬V8 4.7 本人也是古典車的收藏和愛好者，我dealer朋友開野馬改裝和租賃行的，他就有輛GT500，還有一輛敞篷的GT350，正好可以回答你的問題。 60年代大名鼎鼎的shelby是改裝廠，最初改裝福特AC COBRA，后改裝福特野馬。GT350，GT500，GT350H(我再給你加個GT350H，因為周圍圈子里的朋友都會把GT350H和GT350搞錯)都是他改裝后命名的。后來shelby破產，80年代重組，復刻生產了AC COBRA，并繼續(xù)改裝福特原廠野馬，之后他改裝的野馬都叫shelby GT500。 AC COBRA可以查到圖片，是一款沒篷的長得很奇怪的跑車，當年比賽用的，外形也很經典。60年代一批非常值錢現在，現在拍賣要10萬到60萬美元(18萬美元美國可以買蓋拉多新車)。 GT350到68,69年停產，因為銷量很差，但是確實是非常好的車�，F在存世非常少，我記得是2位數的(具體多少忘了)，市場上仿品比較多(多是GT350H仿的，等下介紹)，真品難得一見，拍賣可以到12到30萬美元。 GT350H正是在GT350銷量低迷的時候，拯救shelby的車型。他是由Hertz租車行問shelby定制的，包括原形車，一共1004輛左右。但是因為這些車全部用于租賃，駕駛人習慣不同，保存條件都比較惡劣。后來Hertz決定全部翻新出售這些車，市價在4萬到10萬美元。 由于GT350性能上的成功而銷售上的失敗，60年代末，福特和shelby決定用GT500換代GT350。而GT500的推出正值美國發(fā)展黃金時代，一炮打響，KR(king of road)款更是備受追捧。現在拍賣價都在10萬美元往上 至于super snake，可能是近年的車型，我只了解60,70的車型，所以不太清楚。 至于這些車的配置，都是V8的，但是引擎都有不同的調教，具體車都不完全一樣，需要看。不過很多人的錯誤觀念是這些老車上很多都沒有。其實不對，只是在這里附帶普及下。都有磁帶，立體聲音響，點煙口(和現在的一摸一樣)。很多也都是自動波，而且有少量附帶原廠空調，那時候空調確實是稀罕東西，要加價20%多，我的車就有原廠空調。
回答者：zhaowh0112016-02-17 00:00
我們不會欣賞，說實話我也不認為這車好看。 不過這車性能不錯 歷經幾十年的錘煉，野馬成就了一種偶像式的地位。與歐洲最好的轎車比肩而行，野馬很快便成為一個能敫發(fā)人們的求勝心的傳奇。野馬需要競賽，同樣競賽也需要
提問者：fcstom2013-06-17
福特野馬1962年，福特汽車公司開始研發(fā)了野馬的第一輛概念車——野馬型車。它是一部發(fā)動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P57型“野馬戰(zhàn)斗機，福特汽車將這輛跑車命名為“野馬”。它的初次亮相是在196
提問者：2013-08-16
是 橫沖直撞嗎 漆黑的地下停車場，一個黑影遁入一部野馬轎車，突然一束手電光照來，野馬車猛然加速，象一匹瘋狂的野馬沖上了大街，數十輛兇悍的警車從各個街區(qū)合圍過來，井然有序的街市上一片大亂。野馬車慌亂之下?lián)衤范�，�?/p>
提問者：緣9498541262013-06-13
奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質量標準。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S
提問者：mdmdmd123452013-03-28
寶馬MINI Cooper憑借獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風度。 1956年蘇伊士運河爆發(fā)戰(zhàn)爭，石
提問者：h81682013-07-23
這個在極品飛車里有，從9開始就有這臺車了，聲音截取我不會，你自己截吧，建議你去下載個修改器直接里面買就是了，不然要解鎖MUSTANG是相當累的一件事......
提問者：mnefa2013-04-19
