提問者：xy120812013-05-01 00:00
我是選擇了歐藍德GT 主要看中它的S-AWC系統(tǒng) 這套系統(tǒng)是一套新的四驅系統(tǒng) 不過是偏向公路的設計 它的優(yōu)點在于有前電子差速器,能根據(jù)路況分配前輪扭矩 而且GT版的也帶有Rav4有的斜坡起步HAC 歐藍德的最低離地距離也不小,相對來說通過性不錯 歐藍德豪華版就沒有 舒適性來說,歐藍德的避震能說是有韌性 不會有像坐船一樣搖來搖去,韌性還是夠的 舒適性是因人而異. 我個人喜歡有韌性,不會軟軟的,坐起來感覺結實 至于那些電動座椅原廠說是為了突出運動特征所以取消的 我看是因為增加S-AWC成本高了,所以拿這些配件抵家來防止售價提高 這么說的話,S-AWC對越野當然有幫助 比起AWC差不少,但問題是遇到前輪完全沒抓地力的時候當然就沒什么差了 只是限于在前輪抓住地面時,提供良好的動力分配,AFD是個限滑差速器 但是本身歐藍德的定位就不是跑這種超級差路況 如果喜歡偶爾跑跑越野(不是非常糟糕的路況),而且喜歡好配備的話選豪華版的吧 GT版是追求有越野也有公路操控的SUV,跟Evo的定位差很多 歐藍德的空間是很不錯的,我以前搬家還幫了不少忙,還挺能裝的. 比起Evo確實簡化不少 不過豪華版也挺劃算 建議改一下音響, 原廠的音質都不是非常好 如果對動力還不滿意可以建議改渦輪 我的就有裝雙渦輪
回答者：Ofcharity2016-05-01 00:00
只能換避震器了。。。。。。最好在上面裝個頂吧。。以做穩(wěn)定只用。。。只是覺得一個城市SUV底盤升那么高干嘛？如果爬山涉水還不如帕杰羅一步到位呢，，，帕杰羅可是越野界的傳奇。。
提問者：emoeic2013-03-31
2013款歐藍德外觀仍保持了一貫的硬朗造型，但增加了更多曲線。除了外觀改變，車輛動力系統(tǒng)也進行了全面更新，更注重節(jié)能環(huán)保性能
提問者：eeymyszd62013-03-02
這車保有量少 造型就是放在十年后還是前衛(wèi)的 所以這車在中國銷量比較差 至少沒有達到三菱的期望 所以在二手車市場比較容易砍價 但是由于三菱的口碑以及機械方面的優(yōu)勢 這車只要沒有過大修，加上車主保養(yǎng)得好的話 還
提問者：ujcdd2013-05-19
不同點挺多 10款是新的"鯊魚頭" 也就是新的車頭設計,配置上差別不大 09款的是傳統(tǒng)布雷臉的設計 就是多了一些內(nèi)飾的細節(jié)修改 比如加上皮質中控臺 后懸掛系統(tǒng)改為避震彈簧一體式的 這樣避免了09款久了
提問者：aken6558952013-06-16
歐藍德的品質還是過得去的，但是我覺得歐藍德有兩個明顯的缺點。第一就是偏硬的懸掛調校，在顛簸路面行駛時的拋離感很強，遁跡性比較差，顯然歐藍德的底盤調校不符合國內(nèi)的道路狀況。第二就是歐藍德發(fā)動機怠速時的噪音比較大，這個也是舒
提問者：tnbm3jl2015-06-28
后面車身高度比新車低這個問題是這款車設計缺陷，我是在進口三菱做售后的，之前廠家有過招回通告哦！你可去當?shù)?S店問下看是否還可以招回！ 至如車輛過顛簸的地方特別抖這個問題就不好說了，有很多因素會引起！建議還是去車行
提問者：fcejqg2013-11-24
