寶馬3系方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)有摩擦聲音怎么辦

寶馬3系相關(guān)問(wèn)題

• 寶馬-寶馬3系 - 新車(chē)寶馬320li剛啟動(dòng)異響 聽(tīng)到車(chē)底下有噼噼啪啪的聲音

  檢查一下底盤(pán)護(hù)板有沒(méi)有共振或松動(dòng)的地方

  提問(wèn)者：2015-01-23

• 寶馬-寶馬3系 - 我的車(chē)是15款328i M 型， 底盤(pán)滴答響問(wèn)題

  車(chē)子跑得快的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道會(huì)積聚大量熱量，尤其是汽缸排氣閥到三元催化器的這一段管道。因此金屬排氣管會(huì)受熱膨脹。 當(dāng)車(chē)子停下來(lái)之后因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)輸出突然減少，排氣道的熱量馬上散發(fā)掉，溫度下降很快。因此這個(gè)時(shí)候排氣管的金

  提問(wèn)者：sb_zr2015-04-15

• 奧迪A4L和寶馬新款3系哪個(gè)測(cè)評(píng)比較好？

  我在加一個(gè)奔馳C級(jí)的綜合對(duì)比，你自己拿主意��！無(wú)論是新生的奔馳C級(jí)和奧迪新A4，以及尚顯“成熟”的寶馬3系，都是各自品牌的“入門(mén)級(jí)豪華車(chē)”，價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，品質(zhì)卻一如既往，附加價(jià)值遠(yuǎn)高于一般同等價(jià)格的車(chē)型，因此這三款車(chē)是獨(dú)

  提問(wèn)者：fgqhdy2013-03-31

• 捷豹xe于寶馬3系奧迪a4l哪個(gè)好

  要我選果斷XE，如果沒(méi)記錯(cuò)應(yīng)該9月才發(fā)布吧，A4L離換代也不遠(yuǎn)了，寶馬3問(wèn)題那么多你不會(huì)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)吧，320那發(fā)動(dòng)機(jī)聲音跟柴油機(jī)似的。本人是奧迪車(chē)主，但是也很看好XE，F(xiàn)-TYPE的底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該還是XF上面那個(gè)177KW

  提問(wèn)者：wasi0g7zag72014-09-13

• 奔馳C級(jí) VS 寶馬3系（詳細(xì)比較）

  奔馳新C級(jí)火速在中國(guó)上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車(chē)之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險(xiǎn)！ 從190E開(kāi)始，奔馳在中型轎車(chē)領(lǐng)域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進(jìn)的目標(biāo)。而對(duì)寶馬3系來(lái)說(shuō)，如何

  提問(wèn)者：a2808436662013-04-26

• 寶馬5系的底盤(pán)問(wèn)題!

  新5系軸距3米1，已經(jīng)超過(guò)新一代7系不加長(zhǎng)版的軸距了，如果7系底盤(pán)改動(dòng)不大的話(huà)那就說(shuō)明新一代5系絕對(duì)不是用的老款7系的底盤(pán)，而且5系的車(chē)身說(shuō)實(shí)話(huà)也用不著那底盤(pán)，5系GT跟7系共享生產(chǎn)線(xiàn)的，品質(zhì)比華晨的好，科技跟設(shè)計(jì)理念也

  提問(wèn)者：figou0072013-03-09