提問者:lizhiyi7302013-04-25 00:00
本來就是拿來做改裝車的。相對來說是矮了點。
回答者:刺客cz92016-04-25 00:00
不是C級的底盤,只是從C級的底盤改出來的,即兩輛車共用一個平臺
提問者:iparkno12013-04-01
E系是行政商務車,CLS基于E級車的底盤,但是CLS是轎跑車,所以調教上明顯CLS操控性更佳
提問者:VIP歐陽秋2013-06-27
奔馳C200C是用R17的輪胎,高度在12cm左右。 凱迪拉克ATS離地間隙是15cm 凱迪拉克略高!
提問者:皮皮家的瀦寶寳2016-02-01
至于奔馳地盤方面主要看研發(fā)平臺 除了特殊版本的奔馳以外 市面上我們所看見的奔馳車底盤的研發(fā)平臺 無外乎 奔馳 s 奔馳gl 奔馳g 奔馳sl 這些是在 奔馳S級平臺研發(fā)的 奔馳 E 奔馳 ML 等式 E
提問者:shiliang5122013-08-19
而E811CGI是奔馳最新的發(fā)動機技術,渦輪增壓,奔馳稱為藍色效能。簡單地說——省油,馬力大。(馬力的大小 奔馳E 有一點是寶馬達不到的,就是安靜。 我曾在奔馳8S里讓銷售顧問發(fā)動過發(fā)動機(E811), 在展廳里是幾
提問者:chae90972013-04-12
c級車沒有底盤升降功能,
提問者:hqfqhdtgk642014-02-06