提問(wèn)者：zhgujy382014-02-26 00:00
捷思銳科技的MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)完成后，高速公路信息化管理可發(fā)生如下改變。 1. 實(shí)現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)中心的統(tǒng)一指揮調(diào)度，在監(jiān)控各路段視頻的同時(shí)，捷思銳的MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與高速公路聯(lián)網(wǎng)中心WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的對(duì)接，調(diào)度員可以通過(guò)調(diào)度臺(tái)實(shí)時(shí)查詢路況信息、突發(fā)事件狀況。并及時(shí)判斷應(yīng)急事件的類別，規(guī)模，性質(zhì)，特點(diǎn)等信息，有利于有效地組織應(yīng)急救援行動(dòng)。同時(shí)，調(diào)度員也可以結(jié)合高速公路應(yīng)急調(diào)度指揮預(yù)案以及實(shí)時(shí)需求，實(shí)現(xiàn)有效協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各個(gè)部門(mén)。 2. 作為路段或區(qū)域監(jiān)控分中心的多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)，除了靈活實(shí)現(xiàn)收費(fèi)亭對(duì)講系統(tǒng)的所有功能外，還可以與路段各收費(fèi)站、收費(fèi)車(chē)道、路政人員和其他相關(guān)單位人員進(jìn)行多媒體指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)，或與上級(jí)指揮調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)同步運(yùn)行。 3.指揮調(diào)度中心可負(fù)責(zé)“日常辦公”的信息管理，用于協(xié)調(diào)、組織、各部門(mén)日常工作。當(dāng)巡路人員發(fā)現(xiàn)公路情況(例如公路出現(xiàn)坑槽)，可直接通過(guò)通信終端上報(bào)指揮調(diào)度中心，必要時(shí)還可通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)回傳相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)圖片。然后由指揮調(diào)度中心通過(guò)一鍵調(diào)度指派部門(mén)及人員限時(shí)解決。 4.通過(guò)捷思銳的MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與高速公路系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)庫(kù)的對(duì)接，調(diào)度員可以詳細(xì)查詢到現(xiàn)場(chǎng)工作人員的通訊方式及人員值班情況，僅需點(diǎn)擊調(diào)度用戶圖標(biāo)上顯示的通訊信息并可迅速發(fā)起呼叫，提升了信息化應(yīng)用手段。 5. 當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，相關(guān)管理者可以立即啟動(dòng)視頻會(huì)議系統(tǒng)。交通部門(mén)的負(fù)責(zé)人員或是總指揮中心的領(lǐng)導(dǎo)，將可以通過(guò)調(diào)度臺(tái)與各分指揮中心實(shí)現(xiàn)緊急視頻會(huì)議。在召開(kāi)會(huì)議時(shí)，高速公路監(jiān)控中心的領(lǐng)導(dǎo)、員工，以及分中心的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度員，無(wú)論是身在家中還是正在戶外辦公，都可以接受到會(huì)議的邀請(qǐng)，通過(guò)家庭電話、手機(jī)參與到會(huì)議之中。
回答者：yllt01232016-02-26 00:00
車(chē)友你好，沒(méi)有問(wèn)題的。磨合對(duì)一臺(tái)新車(chē)來(lái)講尤為重要，新車(chē)各部位的運(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過(guò)3000-5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。因此在新車(chē)磨合期需要注意以下幾點(diǎn)：①新車(chē)切記注意無(wú)論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3500
提問(wèn)者：pu3f06ty2015-10-10
請(qǐng)大家?guī)兔⒖枷麓蛩阗I(mǎi)車(chē) 本來(lái)決定買(mǎi)速銳的但是發(fā)現(xiàn)打算買(mǎi)車(chē)了本來(lái)看中了速銳但是突然發(fā)現(xiàn)了思銳 聽(tīng)說(shuō)解決了速銳的噪音大問(wèn)題 而且舒適性和做工也增強(qiáng)了不少 如果手動(dòng)尊貴的思銳和旗艦的速銳相比的話買(mǎi)那個(gè)比較好？?jī)蓚�(gè)配置上都插在
提問(wèn)者：ytuh52014-10-27
這車(chē)搭載的是1.5TI渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)先后搭載在了G6和速銳上，已經(jīng)非常成熟了。最大輸出功率為154馬力，最大扭矩為240N·m，并匹配六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變動(dòng)器。 油耗方面，據(jù)工信部信息顯
提問(wèn)者：FONGYU2013-09-03
樓主，你想問(wèn)的是2013年的比亞迪s6和思銳1.5t吧。 個(gè)人整理，綜合評(píng)測(cè)這兩款車(chē) 比亞迪s6 外觀:延續(xù)借鑒路線 細(xì)節(jié)融入自主設(shè)計(jì)。 內(nèi)飾:上深下淺風(fēng)格 照顧多數(shù)人審美觀。 空間:乘客空間充裕 空間靈活性增
提問(wèn)者：abepleVer2013-12-30
配置齊全，尺寸大，價(jià)格便宜，性價(jià)比高 底盤(pán)調(diào)校差，小毛病多，操控性差，高速穩(wěn)定性一般 如果比較注重配置，和尺寸，這車(chē)算得上是高檔車(chē)的配置標(biāo)準(zhǔn)了 如果說(shuō)這車(chē)的操控性，也就是合資微型車(chē)的水平
提問(wèn)者：evckq2015-07-14
經(jīng)過(guò)G6，速銳二款車(chē)型的實(shí)驗(yàn)之后，可以肯定的是，思銳應(yīng)該不會(huì)差，動(dòng)力上不用廢話了，一般20萬(wàn)左右的合資車(chē)型還是很難超越G6和思銳的，不知道你所說(shuō)的品質(zhì)是什么意思，從G6時(shí)代開(kāi)始，比亞迪車(chē)型的質(zhì)量應(yīng)該說(shuō)是很強(qiáng)大了，依然是超
提問(wèn)者：faye8106062013-09-06
