提問者:xD毒藥2013-04-04 00:00
想入手一輛車,求專業(yè)評價(jià)及建議
性價(jià)比來說是奧迪Q5好你好,動力:X1的加速比Q5更快!緦汃RX1只有一款3.0L汽油發(fā)動機(jī)可選】 X1雖然有不少柴油發(fā)動機(jī)型,但是目前只有在xDrive28i車型上搭載3.0L的直列6缸汽油發(fā)動機(jī),最大功率為190kw/6600rpm,峰值扭矩為310N.m/2600-3000rpm,0-100km/h加速時間為6.8秒,最高車速為205km/h! W迪Q5有兩個排量,其中3.2L將有可能繼續(xù)采用進(jìn)口模式銷售,而將國產(chǎn)的車型采用的是2.0升TFSI直列四缸發(fā)動機(jī),只需到1500rpm,這款發(fā)動機(jī)就可實(shí)現(xiàn)350N.m的扭矩峰值,并一直持續(xù)到4200rpm,最大功率達(dá)155kw。奧迪Q52.0TFSI可在8.6秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速,最高車速可達(dá)222公里/小時,而平均油耗僅8.5升/100公里! ∠啾2.0TSI的Q5,在最高速上略有損失,但在百公里加速時間卻有1.8秒的優(yōu)勢,比起3.2的Q5卻也不遜色!緦汃RX1的底盤結(jié)構(gòu)可能不如奧迪Q5先進(jìn) 但其傳統(tǒng)的運(yùn)動基因仍保持很好】 X1的底盤來自于X3,前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)懸掛有著很好的運(yùn)動反應(yīng)能力,加之其車身離地間隙變小,重心更低,過彎極限也會有所提高。據(jù)X1的海外試駕介紹,整體性很高的底盤讓X1開起來更接近于3系的感受,而不是一款SUV,懸掛的支撐性很不錯,所以在激烈駕駛時,車身的側(cè)傾能夠被很好的抑制,懸掛對于車身的反映迅速,能夠積極配合車身的動作,所以X1開起來的感覺很靈活,很迅猛。而寶馬X1采用xDrive的全驅(qū)車型提供了跟X6相似的動態(tài)扭矩分配系統(tǒng),即在彎道時,電腦可以通過左右車輪的附著力情況來調(diào)整左右的扭矩分配,來改善高速過彎時的轉(zhuǎn)向不足。同時也改進(jìn)了電子穩(wěn)定系統(tǒng)在發(fā)生危險(xiǎn)時,只是單純的對車輪進(jìn)行剎車情況,安全性有了進(jìn)一步的提升!緦汃RX1更適合公路 但還是為其裝了適應(yīng)各種路況的輪胎】 標(biāo)配在X1上的輪圈是225/50R17-94V的倍耐力Cinturato全季節(jié)輪胎,抓地力特別出色,這一點(diǎn)尤其是在下山帶有濕泥和沙土的路段下,表現(xiàn)得尤為明顯。Q5的底盤來自于A4,但又有別于A4,采用全新輕質(zhì)五連桿式前獨(dú)立懸架和梯形連桿式后獨(dú)立懸架,可謂是最先進(jìn)的懸掛結(jié)構(gòu)。這套系統(tǒng)使得Q5有了不因SUV車身沉重而笨重遲緩的操控,同時又兼具舒適性!緤W迪Q5有著更具主動性的駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)】 再看看Q5最厲害的地方在于駕駛者有很高的主動性,裝有“駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)”的車型,可以通過MMI操作系統(tǒng)對變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)進(jìn)行:舒適、自動、運(yùn)動三種模式選擇。通過選擇不同模式,獲得不同的油門反應(yīng)速率、變速箱換擋速度和懸掛硬度!緤W迪Q5除了有比較先進(jìn)的懸掛結(jié)構(gòu)外 還有更多駕駛系統(tǒng)模式可選】 Q5動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與一般的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比,此系統(tǒng)不僅可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力大小,同時還可根據(jù)駕駛情況對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比進(jìn)行無級調(diào)節(jié)。寶馬雖然也有類似的系統(tǒng),但可惜的是目前看到的資料顯示X1沒有該配置。運(yùn)動模式下的懸掛會給車身更有力的支撐,讓車身盡量保持平衡,而方向盤對于路感的反饋以及指向都非常不錯! ‘(dāng)然如果這復(fù)雜的駕駛模式不趕興趣的車主還可以少花錢買沒有該系統(tǒng)的車型,也能滿足一般駕駛樂趣! ×硗,奧迪Q5采用的全新的MMI多媒體交互系統(tǒng)功能也很強(qiáng)大,其中有一項(xiàng)特別引人注意:并線輔助系統(tǒng),通過電子設(shè)備減少了開車時的后方盲區(qū)。當(dāng)然先進(jìn)配置多了有時候也很麻煩,在擁堵路段是建議關(guān)閉此系統(tǒng),不然會被響個不停的報(bào)警聲干擾駕駛。
回答者:unlevel82016-04-04 00:00
現(xiàn)在的新車不需要特別磨合了,不過,如果覺得心理不踏實(shí)的話,可以在前3000公里內(nèi),保證轉(zhuǎn)速不能太高,最好都在3000轉(zhuǎn)以下,首保之前去拉一次高速。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-01-20
短距離行駛并沒有具體的里程定義,一般是指發(fā)動機(jī)從啟動到停止,機(jī)油沒有達(dá)到正常溫度或是到達(dá)后不久的情況籠統(tǒng)稱為短距離行駛。由于短距離行駛多發(fā)于市區(qū)交通擁堵的情況,會造降低機(jī)油的潤滑功效 ,發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳,縮短引擎的壽命。長
提問者:adarauzk2016-07-07
剛購入的新車是可以跑高速的,但是需要您注意兩點(diǎn)。 1.請您將車速盡量限制在80~120KM之間。 2.請盡量避免猛踩油門或猛踩煞車的情況。 親!如果幫助到您請采納一下謝謝(^_^)有什么問題可以追
提問者:zrbau2016-01-26
啟動發(fā)動機(jī),把空調(diào)打開到暖風(fēng),設(shè)置到最高溫度,風(fēng)量調(diào)最小。一直發(fā)著就能排空氣了。注意觀察是否要添加冷卻液。希望對你有幫助。
提問者:faA4LHaF2013-03-05
車友你好!理論上渦輪增壓車都有中冷器這個裝置(可能車型不一樣,叫法不同,但功能一樣。┯捎跍u輪增壓后進(jìn)氣經(jīng)過渦輪加壓,密度會變大,壓力會變大,導(dǎo)致空氣壓縮后發(fā)熱,如直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)則會影響發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài),導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不
提問者:belba138682015-02-04
磨合期要注意的事項(xiàng) 建議你多看說明書 說明書上的東西是廠家告訴你的 比誰告訴的都準(zhǔn) 另外在磨合期里 最主要的目的 是讓車輛發(fā)動機(jī)及各個部件得到充分的磨合。要注意 別重載。要中速行駛,不可急加速,不可高速行駛。磨
提問者:2013-07-02