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比起X5那是查多了，你給加個低音炮就會好多了
寶馬120i 寶馬1系轎車在寶馬展臺上如約而至，臺上的展車讓車主越看越喜歡，但1系的這次亮相卻并未宣布在中國市場的最終售價，28.5萬-45萬的預(yù)售區(qū)間也是讓準(zhǔn)車主們心里越來越癢癢。 就其本身價格來看28.5萬的起始價格
我國汽車改裝業(yè)的現(xiàn)狀與前景 一、改裝是汽車工業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物 汽車改裝源自汽車運動，賽場是各個汽車制造商體現(xiàn)自家技術(shù)實力的地方，為了把對手甩在后面，他們都拿出自家的最高技術(shù)，迫使廠商致力研究開發(fā)新技術(shù)�，F(xiàn)時量產(chǎn)車中的很多
不知道樓主有沒有開過寶馬車？奧迪和寶馬發(fā)動機(jī)聲音完全就是兩個不同概念。個人覺得寶馬發(fā)動機(jī)的聲音很霸氣。而且新款寶馬X3我覺得性價比不算高�？�80W了，還買個X3干嘛呢？要玩性能直接選路虎。只是說寶馬這個牌子實在是太響了，
寶馬120i 寶馬1系轎車在寶馬展臺上如約而至，臺上的展車讓車主越看越喜歡，但1系的這次亮相卻并未宣布在中國市場的最終售價，28.5萬-45萬的預(yù)售區(qū)間也是讓準(zhǔn)車主們心里越來越癢癢。 就其本身價格來看28.5
X5 35i豪華和領(lǐng)先都是高保真音響，50i是專業(yè)級高保真音響。 牌子都是哈曼卡頓。
兩個沒得比,BOSE是世界數(shù)一數(shù)二的音響生產(chǎn)及設(shè)計廠家,除了它還有叫Mark Levinson的,其專業(yè)級數(shù)也是跟BOSE不分高低,寶馬原廠的車載音響,除非他本身注明是用BOSE的,如果不是那也就是一般的商業(yè)級音響而以.
音樂是緊張、壓力大的現(xiàn)代生活最好的舒緩劑，當(dāng)好的車遇到好的音樂...有這樣一幅畫面：明媚的陽光透過前面的擋風(fēng)玻璃照射進(jìn)車廂里，密閉的車廂里激昂的交響樂從高質(zhì)量的車用音響里傳出，因為音響聲音開得很大，音樂在這個密閉狹小的空間來回震蕩，聽起來格外震撼人心。寶馬X5是寶馬旗下高端的SUV，彰顯的是個性、豪...
全新寶馬650i敞篷設(shè)計為標(biāo)準(zhǔn)2+2座位布局。內(nèi)飾設(shè)計元素依然是以駕駛者為中心而營造的，儀表盤規(guī)則布局著兩大兩小四部儀表，整體造型十分前衛(wèi)，特別是位于整個儀表臺正中部的巨大顯示器，很有霸氣。全新寶馬6系的方向盤上集成了很多功能，比如：音響聲音調(diào)整、菜單選擇、藍(lán)牙電話接聽，整個功能十分豐富。而隱藏在方...
