提問者：web8842014-12-18 00:00
出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。運(yùn)動(dòng)部件都需要磨合，這顯然不能說“錯(cuò)”，但也不能算“ 對”，因?yàn)檫@些零部件之間的“ 磨”是一定的，而“合”實(shí)在談不上。根據(jù)現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)計(jì)、加工工藝和裝配技術(shù)，這些零部件已經(jīng)沒有必要經(jīng)過“磨”才能使它們更好地配合和工作。那么，到底在磨合什么？這里的磨合是指發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)和氣缸壁之間的配合。在發(fā)動(dòng)機(jī)中。由于氣缸里的溫度和壓力都非常高，高速運(yùn)動(dòng)的活塞不可能通過與氣缸壁直接接觸來起到密封作用，兩者之間有一個(gè)活動(dòng)間隙，而密封的實(shí)現(xiàn)則由活塞環(huán)來保證�；钊h(huán)通常由氣環(huán)和油環(huán)組成，顧名思義，氣環(huán)用來封氣（防止氣缸內(nèi)的混合氣或者廢氣進(jìn)入曲軸箱，以免發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，并且防止對機(jī)油造成污染），油環(huán)用來封油（因?yàn)榍S會(huì)將曲軸箱內(nèi)的機(jī)油甩到氣缸壁上，油環(huán)的作用是刮去這些機(jī)油)，不讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室而造成燒機(jī)油現(xiàn)象。
回答者：wyshbn2016-12-18 00:00
沒有最高，只有更高，只是說磨合期內(nèi)車速120內(nèi)比較好，過了磨合期在高速跑，這是對發(fā)動(dòng)機(jī)的呵護(hù)，就是這樣
提問者：isabelleaime2013-08-13
磨合期一般在3000公里，轉(zhuǎn)速控制3000轉(zhuǎn)以內(nèi)就行，另外建議首保前拉一拉高速。
提問者：2016-09-02
一般來說都是2000公里，1000公里不超80，1000-1500不超100，1500-2000可以拉拉高速，2000公里就換機(jī)油，最后就可以隨便跑了。
提問者：tangzhenyuys2014-10-04
我是英菲尼迪FX35車主當(dāng)時(shí)提車時(shí)候 一個(gè)銷售跟我說這個(gè)車是不需要磨合期的 原因是在美國生產(chǎn)的這個(gè)車 都是很嚴(yán)密的生產(chǎn)車間 生產(chǎn)出來的零件也是很柔和的 不像國產(chǎn)車做工粗糙需要磨合一段時(shí)間 但是我認(rèn)為所有車都需要磨合 我
提問者：kliven20102013-08-27
可以跑長途，過了磨合期兩千公里左右就可以了，適當(dāng)速度高點(diǎn)拉一拉反而有好處�！ ∧ズ掀谝话阒笝C(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過程�，F(xiàn)代多用于形容兩件事物或組織內(nèi)部運(yùn)作的互相熟悉適應(yīng)的時(shí)間段，也用于形容感情及婚姻
提問者：ZYDyCOMxqz2015-12-04
你好，我是在校學(xué)生，專業(yè)是汽車檢測與維修。 過了磨合期 可以去4s店里維護(hù)保養(yǎng)了 更換機(jī)油 和檢測各零部件 在磨合期也要適當(dāng)?shù)睦幌掳l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，那樣減少在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸里的碳化合物的積累 發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于低速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)無法
提問者：MJ34560592013-08-09
