提問(wèn)者：2uoje22013-09-04 00:00
我的車(chē)型:長(zhǎng)城 騰翼C30 變速器:手動(dòng) 排量:1.5升 行駛里程:13000公里 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間:2011年7月 問(wèn)題描述:我的車(chē)子在冷啟動(dòng)時(shí)，怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)比熱車(chē)時(shí)抖動(dòng)要大點(diǎn)，而且感覺(jué)間隔幾秒鐘有一次稍微強(qiáng)的抖動(dòng)，當(dāng)車(chē)子開(kāi)一會(huì)兒，車(chē)子熱了，這種情況就稍微好點(diǎn)了，不過(guò)還是能感覺(jué)間
復(fù)制個(gè)給你看下 我覺(jué)得應(yīng)該阻止一個(gè)缸的噴油看看還有沒(méi)那些問(wèn)題或看調(diào)速器壞了沒(méi)【怠速不穩(wěn)的原因】 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速影響更大。常見(jiàn)原因有:進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂;進(jìn)氣歧管襯墊漏氣;進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞;噴油器O型密封圈漏氣;真空管插頭脫落、破裂;曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)閥開(kāi)度大;活性炭罐閥常開(kāi);廢氣再循環(huán)(EGR)閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多 節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。常見(jiàn)原因有:節(jié)氣門(mén)有油污或積炭;節(jié)氣門(mén)周?chē)倪M(jìn)氣道有油污、積炭;怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見(jiàn)原因有:節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞或發(fā)卡;怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。 (4)進(jìn)氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見(jiàn)原因有:空氣流量計(jì)或其線路故障;進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障;發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 2. 燃油系統(tǒng) (1)噴油器故障 噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見(jiàn)原因有:噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。 (2)燃油壓力故障 油壓過(guò)低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過(guò)稀;油壓過(guò)高，實(shí)際噴油量增加，使混合氣過(guò)濃。常見(jiàn)原因有:燃油濾清器堵塞;燃油泵濾網(wǎng)堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油泵安全閥彈簧彈力過(guò)小;進(jìn)油管變形;燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障;回油管壓癟堵塞。 (3)噴油量失準(zhǔn) 各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有:空氣流量計(jì)(或進(jìn)氣歧管壓力傳感器)故障;節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障;節(jié)氣門(mén)怠速開(kāi)關(guān)故障;冷卻液溫度傳感器故障;進(jìn)氣溫度傳感器故障;氧傳感器失效;以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障;發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 怠速有時(shí)熄火，重啟之后又正常(間隙性怠速熄火)的原因有: 1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯; 2.怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破; 3.怠速空氣孔太臟; 4.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器有問(wèn)題或者太臟; 5.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問(wèn)題等等; 6.另外汽油的品質(zhì)有問(wèn)題也會(huì)造成這種故障。 c n
回答者：kiels190542016-09-04 00:00
冬季常遇到冷啟困難的問(wèn)題，經(jīng)常出故障。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)部分那很有可能是由于潤(rùn)滑油選用不當(dāng)造成的。原因就是普通潤(rùn)滑油的粘度會(huì)隨氣溫下降流動(dòng)性變差，啟動(dòng)時(shí)如果潤(rùn)滑油不能及時(shí)到達(dá)需要潤(rùn)滑的部位，發(fā)動(dòng)機(jī)部件在沒(méi)有潤(rùn)滑油油膜保護(hù)的情況
提問(wèn)者：zhanglf10172013-07-10
H6是拉線油門(mén)，很有可能是你松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)油門(mén)不能完全回位造成的，你用腳勾住油門(mén)踏板網(wǎng)上抬一下看看，如果怠速會(huì)降，那就是這種毛病，在幾個(gè)關(guān)鍵部位活動(dòng)點(diǎn)上點(diǎn)機(jī)油潤(rùn)滑一下。
提問(wèn)者：zdyt4372013-05-16
在涼車(chē)時(shí)著車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油沒(méi)有上來(lái)，導(dǎo)致一些部件沒(méi)有得到潤(rùn)滑，發(fā)生金屬直接摩擦現(xiàn)象，所以會(huì)有異響，冷車(chē)的時(shí)候零件表面殘留潤(rùn)滑油特別少，所有出現(xiàn)異響的可能比較大。 熱車(chē)熄火后重新著火，因?yàn)樗胁考隙紟в停胁惶珪?huì)出現(xiàn)
提問(wèn)者：dt10192013-04-02
標(biāo)致206的異響有很多種，但不知道您的車(chē)是哪個(gè)位置出了毛病，這樣吧，我把我找到的標(biāo)致206的異響類(lèi)故障都發(fā)出來(lái)，你看看吧，建議你到4s檢查下。 一:異響 1.過(guò)不平路面有咯吱咯吱響. 原因:門(mén)鎖密
提問(wèn)者：QQ5248111012013-05-24
也不算不正常 怠速略高一點(diǎn)兒 750-800比較正常
提問(wèn)者：fffire2013-06-08
電腦重新匹配，調(diào)高怠速轉(zhuǎn)速。
提問(wèn)者：pubphc2013-06-17
