標(biāo)致408 1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)有那么差嗎，不是異響問題，技術(shù)方面��？

標(biāo)致408相關(guān)問題

• 標(biāo)致-標(biāo)致408 - 408的1.8CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)有異響嗎？

  不開窗戶的話，80KM以下時(shí)速我經(jīng)常懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)是否還在工作，根本都聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

  提問者：huifei2...2015-10-01

• 關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致408的一系列問題。包括異響，內(nèi)飾做工，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，車窗升降噪音等等。

  1，冷車啟動(dòng)怠速不超過1500，并且能在5-10分鐘內(nèi)降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機(jī)質(zhì)量不作評(píng)論3，車內(nèi)塑料件不是品質(zhì)重點(diǎn)，法系車沒有突出的特點(diǎn)，比較平庸，建議樓主無視此問題4，油泵的響聲如果已經(jīng)大到可

  提問者：鐵路33宿舍2013-03-23

• 標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)嗒嗒異響是怎么回事

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：2016-02-16

• 標(biāo)致408異響問題！

  問題1 考慮是 因?yàn)槭乔膀?qū)車 發(fā)動(dòng)機(jī)給離合器 離合器送動(dòng)力給變速器 變速器動(dòng)力給車輪 在送車輪的軸 有間隙 有的時(shí)候就有 噠噠的聲音 這個(gè)間隙磨合一段時(shí)間就會(huì)沒有 問題2 汽車下方 太大了 能說明前還是

  提問者：wscgo804pn2013-04-02

• 2014款標(biāo)致408 1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)問題。

  您兄弟品牌車型平臺(tái)都沒聽反應(yīng)異響問題估計(jì)案

  提問者：blackipad2014-09-08

• 東風(fēng)標(biāo)致新408發(fā)動(dòng)機(jī)有異響嗎

  你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致于2010年1月25日推出的一款車型，擁有“廣域超尺寸空間”設(shè)計(jì)理念的最新力作，時(shí)尚大氣的車身造型。408配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是1.6L 16V 78千瓦(1

  提問者：MovaAstoffMob2015-03-21