提問(wèn)者：2016-02-16 00:00
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）�！ 、诰S持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠�！ 、郛愴懺诎l(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷�！ � （2）異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系�！ 、倌掣讛嗷�，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。 �、谀掣讛嗷�，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚�！ 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠�！ � （3）異響與溫度的關(guān)系 �、俚蜏匕l(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良�！ 、跍囟壬吆笥新曧�，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)��；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小�！ � （4）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次�！ 、儆汕B桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣�！ 、谟膳錃鈾C(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉�！ 、廴舢愴懪c工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障�！ � （5）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：2016-02-18 00:00
有幾種原因：1.怠速過(guò)低，造成機(jī)油壓力低；2.油泵磨損，造成低速機(jī)油壓力低；3.機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥彈簧過(guò)軟，造成機(jī)油壓力低；
提問(wèn)者：aryuawdx872013-04-03
停了多久？？如果超過(guò)半年，建議去進(jìn)行一次維護(hù)，主要是檢查汽缸墊、活塞環(huán)、火花塞和氣門的氣密性，更換機(jī)油、清洗油底殼和機(jī)油油路，清除燃燒室積碳。這些地方都會(huì)造成油耗上升。強(qiáng)烈建議不要讓愛(ài)車閑置太久，好車都是放壞的，長(zhǎng)時(shí)間不
提問(wèn)者：ismxpu2013-05-29
一，檢查車輛外觀。1、首先慢慢的繞著車走一圈看車身有沒(méi)有明顯的漆面外傷，車輛在數(shù)千公里的運(yùn)輸途中免不了會(huì)沾染上一些臟東西，有的新車車頭車側(cè)就有很多飛蟲(chóng)的尸體，這些位置你一定要仔細(xì)檢查，確保這些地方?jīng)]有剮蹭，漆面沒(méi)有問(wèn)題，
提問(wèn)者：kin402015-09-11
機(jī)油溫控FHE,防抱死制動(dòng)的控制ABS,防滑的控制ASR,點(diǎn)火的控制MCIC,發(fā)動(dòng)機(jī)爆震控制系統(tǒng)EDCS,怠速控制系統(tǒng)ISC,空燃比反饋控制系統(tǒng)AFC,加速踏板控制系統(tǒng),車載系統(tǒng)診斷，電子控制懸架系統(tǒng)ECSS，自動(dòng)空調(diào)系
提問(wèn)者：yu__yy2013-12-24
您好，這個(gè)建議查看一下發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油夠不夠，可以聽(tīng)一下同款車型有沒(méi)有這樣的現(xiàn)象，很有可能是408的方向助力泵正常工作的聲音，一般308 408等幾款車方向助力泵工作的聲音比較大！尤其是怠速的時(shí)候更明顯【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車大
提問(wèn)者：autoshowbj2015-11-27
機(jī)油濾清器有問(wèn)題？
提問(wèn)者：xiaochao67772013-07-03
