提問者：182187JT2014-04-27 00:00
一、汽車噪音的形成 我們先來說說行駛中的車輛，它的噪音是怎么產(chǎn)生的，當(dāng)車輛高速行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生各種動(dòng)態(tài)噪音: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過:前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。 2、路噪:路噪是車輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會(huì)產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。 3、胎噪:胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。 4、風(fēng)噪:風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過:四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。 5、共鳴噪和其他:車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過:噪音進(jìn)入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。 二、汽車噪音改善材料和方法 專門針對以上噪音做出了科學(xué)合理從噪音根源解決的降噪方案: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動(dòng)，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。 引擎噪這個(gè)問題我們應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒有一個(gè)恒定的標(biāo)準(zhǔn)，但是，引擎的轉(zhuǎn)速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的。對引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車隔音工程還能再進(jìn)一步的改善，具體施工部分如下: (1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過上蓋傳出的噪音。 (2)擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動(dòng)后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會(huì)有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復(fù)雜的，具有一定高難度的作業(yè)，具體施工部分與步驟有以下幾點(diǎn): ①拆開儀表臺，完全處理擋火墻內(nèi)部 ②卸下發(fā)動(dòng)機(jī)，完全處理檔火墻外部 這個(gè)施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會(huì)對車體原有設(shè)備造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進(jìn)行施工操作，對于引擎聲應(yīng)理性善待，不應(yīng)過分追求引擎聲的控制，讓引擎發(fā)揮它應(yīng)有的動(dòng)力感。 2、路噪和胎噪是因?yàn)檩喬ズ吐访婺Σ廉a(chǎn)生震動(dòng)和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進(jìn)行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個(gè)源頭改善胎噪和路噪。 3、風(fēng)噪是因?yàn)轱L(fēng)的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問題。
回答者：hot88080882016-04-27 00:00
必須可以解決，胎噪大是因?yàn)閺S家控制成本，本身也不是高端車型，不可能給你用特別好的輪胎，如果你覺得胎噪大更換知名大廠商的中高端產(chǎn)品就可以解決了，比如：米其林、普利斯通、鄧祿普、德國馬牌這些，在中國都有完備的銷售網(wǎng)絡(luò)，后面的
提問者：melon5302013-12-27
鄧祿普
提問者：hunter5582014-08-13
高爾夫6如何選輪胎分析：特異的兩個(gè)輪胎不耐磨，飛靴相比之下，更注重運(yùn)動(dòng)性，干濕地排水較好。浩悅比較強(qiáng)調(diào)靜音舒適性，其他性能一般，安乘官方介紹屬于全能型，實(shí)際上就是經(jīng)濟(jì)性輪胎。固特異的輪胎比米其林整體都應(yīng)，胎噪也更大，
提問者：duhua7012015-09-14
你好，現(xiàn)在各大品牌的輪胎大體都差不多。米其林、普利司通、馬牌、固特異都不錯(cuò)。。樓上說的一點(diǎn)沒錯(cuò)。主要看您想要什么方面的了。如果您注重節(jié)油，就選用節(jié)能輪胎;如果您對胎噪敏感，就選用低滾動(dòng)阻力輪胎;如果您注重運(yùn)動(dòng)，就選用運(yùn)動(dòng)
提問者：bclzfz2013-09-11
韓泰 正新 佳通的 都很便宜 相對也經(jīng)濟(jì) 好的 很多 倍耐力P7 固特異御乘 三能 米其林LC博瑞 看你注重什么了 要是強(qiáng)調(diào)靜音 選擇米其林LC博瑞 要是強(qiáng)調(diào)操控性 意大利的倍耐力P7 無可挑剔 固特
提問者：890117di2013-10-13
還是換米其林吧。沒問題
提問者：藝地的夢想2014-01-09
