高爾夫GTI性能怎么樣？它的定義是跑車還是轎車？價格多少呢？優(yōu)惠多少？

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SUV的英語全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。 SUV概念的真正創(chuàng)始車型是美國克萊斯勒出品的“切諾基”（即我們熟悉的213）�！扒兄Z基”的設(shè)計理念是脫胎于越野車只強調(diào)通過性的概念，主要提高了車輛的舒適性，去掉以往越野車沉重的非承載式車身，引用了轎車的設(shè)計理念，換成輕盈的像絕大部分轎車一樣的承載式車身結(jié)構(gòu)。但又不完全的犧牲越野性能，依舊有比較強的動力，采用4X4的驅(qū)動形式，關(guān)鍵的概念是主要強調(diào)了舒適性。準(zhǔn)確的說，SUV就是CROSS OVER ，即交叉車型。有一些越野性，有一些舒適性，同時又兼顧了一些旅行車的特征。 這就是SUV區(qū)別于越野車的獨特設(shè)計理念。 怎樣區(qū)別越野車和SUV呢？SUV和純正的越野車有一個本質(zhì)區(qū)別------即上邊我們說的是否采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)。其次，還要看是否安裝有差速器瑣止裝置。但是現(xiàn)在的SUV車型和越野車越來越難以區(qū)分-----越野車也在舒適性上有所提升，個別的SUV也有采用非承載式車身和差速鎖的。其實，我們只要看看它們的用途，就不會分辨不清楚------越野車主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對于非鋪裝的路面并沒有多少行駛能力 跑車的英文名是Sport Car，它的目的在于“把賽車運動帶入普通人”，它的問世給了很多癡迷于賽車運動的普通人體驗賽車手的機會，所以跑車的定義也可以理解為“賽車的民用版本”。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座（兩個后座特別狹窄），頂蓋為可折疊的軟質(zhì)頂篷或硬頂。 由于跑車一般只按兩個駕乘設(shè)置座位，車身輕便，而其發(fā)動機一般又比普通轎車發(fā)動機的功率強大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。 跑車設(shè)計時較注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。 前置發(fā)動機式跑車的車頭較長，后面的行李箱較��；后置和中置發(fā)動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優(yōu)美。 跑車的最大特點就是能“跑”。起步、加速及最高車速都應(yīng)超出一般車型。只有流線型的車身是不夠的，如果在優(yōu)美的車身下是一款動力軟弱的“心臟”，肯定不能稱之為跑車。因此，當(dāng)有廠家把經(jīng)濟型家用車換個流線型車身便稱之為跑車時，你千萬不可跟著稱跑車。 目前市場上的跑車主要有3類：一種是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如法拉利、保時捷等；二是中高檔的跑車，這類車重視速度的同時并不忽視舒適性，以奔馳SEL、寶馬Z系列等為代表；三是相對中低檔的跑車，如標(biāo)致206ccAT，現(xiàn)代coupe2.0等。 轎跑車 兼具轎車和跑車性能的車型。著名的有賓利歐陸GT、奔馳CLK240、寶馬新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿爾法羅密歐GTV、瑪莎拉蒂Coupe等。 敞篷跑車 頂篷可以在按動按鈕后打開、收攏的跑車。著名的有奔馳SLK230、寶馬M雙座敞蓬跑車系列、標(biāo)致307CC等。 跑車與轎車的最大區(qū)別是發(fā)動機、外觀和行車的舒適性。 發(fā)動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。這是為了讓車表現(xiàn)出速度快、提速快、再次加速性能好等優(yōu)點。 一般轎車從經(jīng)濟性考慮出發(fā)，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動機。 外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩(wěn)定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。轎車則要求車內(nèi)空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。 舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質(zhì)量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關(guān)的東西減少了。比如音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。跑車為了在高速轉(zhuǎn)彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統(tǒng)也比轎車的硬。 轎車由于它的空間大、懸掛系統(tǒng)軟硬適中、加速時平穩(wěn)等優(yōu)點。所以轎車更適合家庭及商務(wù)乘座用車。 世界級極品車（號稱世界上最貴的車） 目前，除了概念車以外，最貴的車是布加迪威龍，120萬美元。至少也要2500萬RMB。 它采用 "W型16缸發(fā)動機 帶四個渦輪增壓器" 排量：7993cc 可怕的`1001匹 加速：0-300邁 只需14秒！極速更能達到恐怖的407公里/小時（都超過動車組了~） 很難估算這款車的身價，因為根本沒有和它同檔次的車型可以作為參照，誰又能將駕馭一輛1001匹馬力、時速407公里/小時、價值2500萬`RMB`的歐洲超跑車感覺清楚的告訴大家呢？ Bugatti Veyron擁有強勁的16氣缸引擎，后輪驅(qū)動，號稱馬力達1,001匹，并有車尾擾流翼幫助汽車避免在高速行駛時失去控制。這款車從零加速到每小時62英里只需2.5秒，由于普通輪胎損耗非常厲害，大眾汽車不得不請法國米其林公司(Michelin SCA)為其開發(fā)一款新的輪胎材料。最高時速：252.9英里。 不過，這款車雖然馬力強勁，大眾汽車還是承認許多購買Veyron的客戶很少會駕駛這輛車，更不要說以其最高速度行駛了。全球也沒有多少道路（如果有的話）允許車輛的行駛速度接近Veyron的最高時速。維修是另一個難題。Bugatti的管理人士稱，即使是換油等日常維護工作，經(jīng)銷商也必須要重新培訓(xùn)員工。如果是更復(fù)雜的問題，Bugatti稱，可能就要從歐洲派技術(shù)人員過來了。 尚不清楚大眾汽車這款車的生產(chǎn)會持續(xù)多久，目前該車在法國阿爾薩斯地區(qū)的一間工廠生產(chǎn)，每周產(chǎn)量不到一輛。在美國，Veyron將通過大約6家賓利(Bentley)經(jīng)銷商銷售，分別位于邁阿密、密歇根州特洛伊、加州貝弗利希爾斯、圣地亞哥、加州帕薩迪納、康涅狄格州格林威治等。大眾汽車希望未來5年左右出售300輛Veyron，但承認如果無法獲得足夠的訂單，可能會停產(chǎn)。 預(yù)計購買該車的人士多是出于收藏目的，購買的Veyron主要將用于展示�！癡eyron更多地是被視為一件藝術(shù)品，而不是一輛用來駕駛、有實際用途的車，”密歇根州特洛伊一位Bugatti銷售代表馬斯特(Dave Mast)表示。 德國慕尼黑HVB Corporates & Markets Research的汽車行業(yè)分析師施圖爾策(Georg Sturzer)則持不同觀點：“這完全是浪費時間和金錢。” 大眾汽車的管理層承認Veyron可能不會掙錢。但他們希望Veyron的小規(guī)模生產(chǎn)能為奧迪(Audi)、蘭伯基尼(Lamborghini)等部門提供一些技術(shù)啟發(fā)。 在油價接近歷史高點的今天，Veyron似乎有點生不逢時，超豪華汽車的制造商們大多處境艱難。所謂超豪華汽車，一般是指售價約為30萬美元或更貴的車。 即將在下個月的洛杉磯汽車展上首次露面的Veyron，一路走來風(fēng)風(fēng)雨雨，多有波折。在大眾汽車，1993年差點夭折的這個項目，到了90年代末的經(jīng)濟繁榮時期顯現(xiàn)了生機。由于高爾夫(Golf)、捷達(Jetta)、帕薩特(Passat)等普通車型的成功，大眾汽車的利潤又開始不錯了。壯了膽的費迪南皮耶(Ferdinand Piech)－－時任大眾首席執(zhí)行長、如今的監(jiān)事會主席，決定在大眾汽車這個專門為普通大眾生產(chǎn)汽車的公司身上增加一些豪華車的概念。

回答者：58車2016-04-25 00:00