提問者：zyhgwj2013-01-12 00:00
1.4TSI 有兩種版本，一種是雙增壓版本，即國外的GOLF 的1.4，一個渦輪增壓，負責2500轉(zhuǎn)以后的事情，一個機械增壓，負責2500轉(zhuǎn)以前的壓力，當2500轉(zhuǎn)以后，機械增壓會自動斷開，這樣能保持持續(xù)壓力的供給，1.4的排量再加上缸內(nèi)直噴，相當于2.0自然吸氣的功率 另一種版本既是國內(nèi)正在生產(chǎn)的1.4TSI，這個TSI只有一個渦輪增壓既T，S直噴，所以1.4TSI表示帶渦輪增壓的缸內(nèi)直噴發(fā)動機，功率大概相當于1.8的排量的發(fā)動機 1.6采用的是EA111發(fā)動機EA111系列中，我們中國人最熟悉的，是一款16V發(fā)動機，這是一款大眾基于FSI發(fā)動機研發(fā)的，專門針對緊湊型轎車開發(fā)的最新產(chǎn)品，擁有低轉(zhuǎn)速高扭矩的性能輸出，可以說是1.6車型理想的選配。渦輪增壓雖然可以提升動力，但是，它是靠廢氣驅(qū)動的。而在剛剛啟動的時候，沒有那么多的廢氣，因此，渦輪就幾乎沒有作用了。那所以呢，我們就可以再加上一個機械增壓。機械增壓講的簡單一些，就是一個增壓泵。它是由曲軸（也就是發(fā)動機的動力）來驅(qū)動的。在剛剛起步的時候，很有用。但是，在高速的時候，他就會浪費動力了。我們把這兩種增壓器裝在一起，也就是說，低速時用機械增壓，高速時用渦輪。這樣就比較完美了。
回答者：cn43402016-01-12 00:00
高爾夫7采用大眾最新EA211動力總成，扭矩增大225牛。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-08-08
單從技術(shù)上說，還是有不小差距的。 大眾的EA111發(fā)動機功率比通用的Ecotec發(fā)動機功率小不少，扭矩略大，高扭矩輸出區(qū)間也靠前，適合城市駕駛。 Ecotec帶可變氣門正時技術(shù)，EA111不帶此技術(shù)。 Ecotec
提問者：hongwwe2013-09-05
寶來 速騰 高6 邁騰 途觀 朗逸 明銳 晶銳 POLO 捷達 桑塔納 GTI系列 R系列 的發(fā)動機 都是一個系列的 如下1.4排量 都是EA1111.8排量 都是EA8881.6排量 都是EA113 其中 新寶來 新速
提問者：sibing20002013-03-22
您說的國內(nèi)銷售的高爾夫1.6的發(fā)動機有兩種:2氣閥和5氣閥。2氣閥的是從德國原裝進口的發(fā)動機，而5氣閥則是國內(nèi)組裝的，但不同發(fā)動機的兩款車型售價一樣。在國外的高爾夫Ⅵ將延續(xù)大眾的“T”字策略，新款的1.6TFSI發(fā)動機也
提問者：ysled20111682013-09-04
E113高爾夫R是技術(shù)更低和速騰EA888比更簡單，但是注意EA113正因為簡單才更經(jīng)得住反復摧殘壽命不受大影響。換句話EA113就是捷達的發(fā)動機加渦輪再機件增強。正因為這款發(fā)動機才噴發(fā)了很強動力而且壽命基本不受多大影響
提問者：zhenglang882014-07-10
寶來、速騰、高爾夫發(fā)動機幾乎是一樣的都是EA111的，區(qū)別就在于是否是渦輪增壓也就是說有沒有TSI，當然價格高的變速箱也就越好； 邁騰的發(fā)動機比以上三款車型的要好，是大連發(fā)動機產(chǎn)的，并不是樓上說的上海產(chǎn)的，上海產(chǎn)的發(fā)動
提問者：vsxrz2013-07-02
