提問(wèn)者:hongwwe2013-09-05 00:00
單從技術(shù)上說(shuō),還是有不小差距的。 大眾的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)功率比通用的Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)功率小不少,扭矩略大,高扭矩輸出區(qū)間也靠前,適合城市駕駛。 Ecotec帶可變氣門正時(shí)技術(shù),EA111不帶此技術(shù)。 Ecotec的聲音、運(yùn)行的質(zhì)感比較好,畢竟屬于最新的發(fā)動(dòng)機(jī),而EA111則是以成熟為標(biāo)簽。 由于英朗車比較重,雖發(fā)動(dòng)機(jī)比較精致,但油耗還是略遜于大眾“老掉牙”的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。另外2款發(fā)動(dòng)機(jī)都不是全鋁的,這一點(diǎn)讓人比較郁悶,在結(jié)構(gòu)上為燒機(jī)油留下隱患。
回答者:jackypaipai2016-09-05 00:00
目前代替EA113的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA888簡(jiǎn)單一點(diǎn)理解,從區(qū)別本質(zhì)上說(shuō),EA113是一臺(tái)雙氣門鋼材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)EA111是一個(gè)簡(jiǎn)化版的 四氣門 鋼體,鋁蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)EA111的線性輸出比EA113強(qiáng),升功率也更高,更輕,但低扭匱
提問(wèn)者:定王Caliburn2015-09-11
底盤要說(shuō)最大的區(qū)別就是高爾夫后懸掛采用的是扭力梁非獨(dú)立懸掛,相對(duì)A3來(lái)講,會(huì)顛很多。至于發(fā)動(dòng)機(jī),兩車常規(guī)車型采用的都是EA211發(fā)動(dòng)機(jī) 差別不大。
提問(wèn)者:2016-09-26
1.4TSI 有兩種版本,一種是雙增壓版本,即國(guó)外的GOLF 的1.4,一個(gè)渦輪增壓,負(fù)責(zé)2500轉(zhuǎn)以后的事情,一個(gè)機(jī)械增壓,負(fù)責(zé)2500轉(zhuǎn)以前的壓力,當(dāng)2500轉(zhuǎn)以后,機(jī)械增壓會(huì)自動(dòng)斷開,這樣能保持持續(xù)壓力的供給,1.
提問(wèn)者:zyhgwj2013-01-12
寶來(lái) 速騰 高6 邁騰 途觀 朗逸 明銳 晶銳 POLO 捷達(dá) 桑塔納 GTI系列 R系列 的發(fā)動(dòng)機(jī) 都是一個(gè)系列的 如下1.4排量 都是EA1111.8排量 都是EA8881.6排量 都是EA113 其中 新寶來(lái) 新速
提問(wèn)者:sibing20002013-03-22
高爾夫7采用大眾最新EA211動(dòng)力總成,扭矩增大225牛。
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2015-08-08
E113高爾夫R是技術(shù)更低和速騰EA888比更簡(jiǎn)單,但是注意EA113正因?yàn)楹?jiǎn)單才更經(jīng)得住反復(fù)摧殘壽命不受大影響。換句話EA113就是捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪再機(jī)件增強(qiáng)。正因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)才噴發(fā)了很強(qiáng)動(dòng)力而且壽命基本不受多大影響
提問(wèn)者:zhenglang882014-07-10