東風(fēng)雪鐵龍c5對(duì)比邁騰

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動(dòng)力： 沒有懸念，邁騰>C5 空間： 沒有懸念，C5>邁騰 操控： 這也是糾結(jié)最多的地方，但是以我的親身體驗(yàn)來說，C5>邁騰，即便是換過17寸輪轂輪胎的邁騰依然無法超越C5，究其根源，懸掛是最主要的原因，或許換過B12+HR的邁騰和C5有的一拼，C5的原廠懸掛已經(jīng)很Q了，雪鐵龍的懸掛技術(shù)不是蓋的 制動(dòng)力： 三輛車的制動(dòng)效果都很好，不出意外的話應(yīng)該是：邁騰>C5，C5因?yàn)榫唧w的測(cè)試數(shù)據(jù)還沒出來，所以暫時(shí)墊底，但是憑借225/55R17的固特異極品飛鞋輪胎，抓地力不弱，而且剎車一直也是雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)，從富康到世嘉，沒有剎車差的車 車內(nèi)空間： C5>邁騰，C5的寬度和長(zhǎng)度以及軸距都比邁騰的大，但是后排腿部空間并沒有比邁騰大很多，可以說很有限，而且后備箱沒有邁騰大。 細(xì)節(jié)厚道程度： 也可以說性價(jià)比，這里我要好好說說，C5出來的最晚，所以他拿第一的機(jī)率最大，我仔細(xì)在4S店看過，2.3尊貴版，原配17寸輪轂輪胎，輪胎是固特異極品飛鞋，本身就不便宜，氣門嘴更是夸張的用了米其林的全鋁合金氣門嘴，淘寶上的價(jià)格都要18塊錢一個(gè)，再看引擎蓋里的隔音棉，估計(jì)這是我見過的最最精致的隔音棉了，精細(xì)到什么程度，可以和你家座椅的墊子相比了，以往的隔音棉基本上都是黑心棉加毛氈，非常簡(jiǎn)陋，和這些隔音棉相比，C5的隔音棉完全可以稱得上是宜家里的椅墊了。再說備胎，C5用的是全尺寸備胎，輪胎也和裝車的一樣，而且C5的四個(gè)輪拱內(nèi)側(cè)都是絨面材料，邁騰只有后面兩個(gè)是，C5的后輪拱內(nèi)看不到減震器，能給車內(nèi)提供更大的空間，另外雪鐵龍還標(biāo)配滅火器，世嘉也是標(biāo)配的，另外剎車盤的尺寸也是17寸的規(guī)格，前雙叉臂懸掛，后多連桿懸掛，雙氙燈，6速自動(dòng)變速器，后倒車?yán)走_(dá)，室內(nèi)的真皮座椅，6+安全氣囊，高分辨率的導(dǎo)航屏幕和豐富的中控液晶屏幕，都是加分的項(xiàng)目，可以說C5很厚道，當(dāng)然有人會(huì)說電子手剎沒了，但這個(gè)智者見智，有些人就喜歡機(jī)械手剎。綜合考量C5的性價(jià)比不可謂不高，因此我打分C5>邁騰，原因是邁騰的科技含量無疑是三輛車最高的，而致勝墊底，是因?yàn)樗麤]有動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)和配置不高的車身以及低水平的懸掛。 再說說安全性 可以說三輛車都在同一水平上，很難說誰更好一些，但是要說論鋼板厚度的話，邁騰無疑墊底，C5和致勝的鋼板都是很厚的，論氣囊數(shù)量，C5和邁騰豪華版都是6個(gè)以上，論車頭，可能C5要好點(diǎn)，我仔細(xì)看過C5車頭的最前端離水箱散熱器足足有30多公分的距離，而中間有防撞梁，也就是說一般的輕微碰撞根本傷不到水箱，費(fèi)用也能大大降低。激光焊接方面，兩輛車都有激光焊接，就是長(zhǎng)短的問題。兩車的底盤也都很扎實(shí)，所以這一局，兩車打平。 最后說說費(fèi)用 包含購車費(fèi)用和售后保養(yǎng)費(fèi)用 拿C52.3尊貴型，邁騰2.0T豪華型來比，以現(xiàn)在上海的優(yōu)惠幅度，分別是22.69萬，25.18萬，差距還是比較大，這還導(dǎo)致稅收，保險(xiǎn)跟著一起漲，算上稅收的話，那價(jià)格分別是246293元，273321元。而保養(yǎng)的費(fèi)用也相差很多，C5是1萬到1萬5一保養(yǎng)，邁騰是7500到1萬一保養(yǎng)，單次保養(yǎng)的價(jià)格邁騰>C5。而汽油方面邁騰2.0T必須加97，致勝只要加93. 做了以上的一些分析之后，就目前所知的情況來說，畢竟C5是新車，市場(chǎng)考驗(yàn)不多，但是車不差，動(dòng)力，操控，安全，性價(jià)比各方面都很均衡。邁騰車好，但是價(jià)格高，再加上一汽一次又一次的減配，讓邁騰的性價(jià)比喪失殆盡，利潤(rùn)就一定要這么多嗎？我們不禁要問一汽，這幾十年來除了當(dāng)漢奸，還給我們中國(guó)人帶來了什么？ 其實(shí)選車就是考驗(yàn)自己的理性，自己想要什么？有時(shí)候自己并不知道自己的想法，別人說的多了還可能讓自己更亂，所以只有清楚自己想要的東西，那你選擇的一定是對(duì)的。

回答者：tabriss.guu2016-08-07 00:00