提問(wèn)者：lzuo121d2014-02-10 00:00
最近想買榮威350車型，不知道發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣? 已有油0升 用戶名 操作 操作時(shí)間 查看全部
發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是上海汽車收購(gòu)南汽菲亞特之后以菲亞特1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行二次開發(fā)而成，壓縮比被壓榨到了10.5，采用正時(shí)鏈條，優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，優(yōu)點(diǎn)在于高壓縮比，如果采用高品質(zhì)的97號(hào)汽油，在高速上動(dòng)力可得到保證，正時(shí)鏈條技術(shù)去除了正時(shí)皮帶在一定公里數(shù)后需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)檢查皮帶工況的麻煩。缺點(diǎn)在于正時(shí)鏈條技術(shù)帶來(lái)啟動(dòng)時(shí)的鏈條噪音，而且1.5的排量畢竟還是小了，要想運(yùn)動(dòng)還是力不從心，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)需要高品質(zhì)機(jī)油配合保養(yǎng)，如果采用原廠機(jī)油則2-3萬(wàn)公里后會(huì)有較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，建議在5000-10000公里時(shí)換用美孚機(jī)油。應(yīng)該說(shuō)350的動(dòng)力總成還是可圈可點(diǎn)的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和350的四速自動(dòng)變速箱在配合上可以說(shuō)是很相得益彰的，變速箱調(diào)教的非常到位，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠平順高效的輸出，以其1.5升的排量來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在低速還是高速響應(yīng)都可稱得上很積極，并且在變速箱升檔和降檔時(shí)完全感受不到任何的頓挫，保證了乘坐的舒適性。
回答者：tianqi1282016-02-10 00:00
10.5：1
提問(wèn)者：PPXX252013-07-02
榮威350壓縮比是10.5：1。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油機(jī)的壓縮比為6—10，柴油機(jī)的壓
提問(wèn)者：jimmywu30002015-11-12
榮威350 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10.5 壓縮比表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一。現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，汽油機(jī)由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機(jī)沒(méi)有爆震的
提問(wèn)者：2016-04-11
發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是上海汽車收購(gòu)南汽菲亞特之后以菲亞特1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行二次開發(fā)而成，壓縮比被壓榨到了10.5，采用正時(shí)鏈條，優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，優(yōu)點(diǎn)在于高壓縮比，如果采用高品質(zhì)的97號(hào)汽油，在高速上動(dòng)力可得到保證，正時(shí)鏈條技
提問(wèn)者：lin_4月要變瘦2013-05-25
首先，很感謝您關(guān)注榮威350！是的，為了滿足不同車主對(duì)動(dòng)力的需求，350又推出了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。性能方面十分搶眼，它的最大馬力可達(dá)129匹，扭矩也達(dá)到了210牛米，對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，性能是非常不錯(cuò)的。您不需要擔(dān)心起
提問(wèn)者：MING10302015-02-02
整體不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，動(dòng)力偏軟，但日常使用足以。做工及用料同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車?yán)锼闶亲钌铣说摹?/p>
提問(wèn)者：sifeike2014-10-11
