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奧迪A6質(zhì)量怎么樣

提問者:哦叻叻55142014-01-13 00:00

最佳答案

優(yōu)點(diǎn):整體空間表現(xiàn)優(yōu)秀: 方向盤調(diào)整好后,進(jìn)出比較舒適,默認(rèn)無調(diào)整下,本人178的身高容易進(jìn)出卡在方向盤處。座位調(diào)整與個(gè)人的身形有關(guān),我178身高加140體重,因?yàn)橄矚g悠閑半躺狀態(tài)手臂伸直開車,頭頂差不多剩下3/4拳。副駕駛因?yàn)榄h(huán)繞設(shè)計(jì),默認(rèn)座位無調(diào)整比較緊湊。最得瑟的是后排的乘客。座椅內(nèi)凹,符合人體工學(xué),皮質(zhì)座椅柔軟適中,并不是像上代君威美系車和日產(chǎn)天籟給人大沙發(fā)的感受。A6L的腰部支撐讓長時(shí)間駕駛不腰酸。后排空間根據(jù)前排調(diào)整后,仍有3-4拳空間,翹個(gè)二郎腿不在話下。扶手箱的縱向空間比較小,放些香煙和手機(jī)就擠了。相反手套箱的空間就綽綽有余了。 缺點(diǎn):,過減速坎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)的內(nèi)飾異響,懸掛調(diào)整感覺即運(yùn)動(dòng)又舒適。并沒有強(qiáng)調(diào)操控的BMW那么硬的懸掛。也不會(huì)讓你過溝坎時(shí)明顯跳動(dòng)的感覺。 綜述:因?yàn)檐嚿砗洼S距都比較長,習(xí)慣開大船的我 也能接受它的轉(zhuǎn)彎半徑,偶爾尷尬的是在路口掉頭可能需要多打一把方向。基本上算指拿打哪,方向盤會(huì)根據(jù) 駕駛模式會(huì)改變轉(zhuǎn)向力度。高速上可以根據(jù)車速增加力度,這點(diǎn)配置算是實(shí)用安全。但有利有弊的是,車長讓超車明顯需要更長的距離,好在2T的增壓動(dòng)力匹配1.75噸的車重可以彌補(bǔ)這點(diǎn)。整體駕駛感偏向商務(wù)的定位,不同于超跑的速度激情和面包車的簡單實(shí)用。長途駕駛也是驅(qū)動(dòng)我購買A6L的原因,每年春節(jié)歸途的10多個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛,會(huì)讓后排乘客減少疲憊感。隔音效果出色,過減速坎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)的內(nèi)飾異響,懸掛調(diào)整感覺即運(yùn)動(dòng)又舒適。并沒有強(qiáng)調(diào)操控的BMW那么硬的懸掛。也不會(huì)讓你過溝坎時(shí)明顯跳動(dòng)的感覺。

回答者:58車2016-01-13 00:00

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  • 喜歡牧馬人兩門的就是不知道后排座位怎么進(jìn)

    把副駕駛座椅向前放倒并往前推,就能進(jìn)去后排座位!咀顫M意的一點(diǎn)】越野性能。已經(jīng)購買牧馬人或者有意購買的車友們,相信都是沖著牧馬人強(qiáng)悍的越野性能還有拉風(fēng)的外觀作為主要的購買依據(jù),對(duì)于越野車迷來說,非承載車身、分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)、較

    提問者:qiao1988772013-04-14

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    把副駕駛座椅向前放倒并往前推,就能進(jìn)去后排座位!咀顫M意的一點(diǎn)】越野性能。已經(jīng)購買牧馬人或者有意購買的車友們,相信都是沖著牧馬人強(qiáng)悍的越野性能還有拉風(fēng)的外觀作為主要的購買依據(jù),對(duì)于越野車迷來說,非承載車身、分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)、較

    提問者:沒團(tuán)pp圓2015-07-29

  • 科魯茲怎么樣

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    提問者:liyajun6782013-06-06

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