提問(wèn)者:hezicheng2013-01-12 00:00
所謂的節(jié)氣門(mén)積碳,其實(shí)就是設(shè)計(jì)缺陷,現(xiàn)在09的不召回了嗎,看長(zhǎng)安能熬多久...
回答者:14.95MB2016-01-12 00:00
我這兒的藍(lán)鳥(niǎo)也遇到過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題, 首先排除發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題,比如不帶負(fù)荷的狀態(tài)下踩油門(mén)轉(zhuǎn)速迅速提高對(duì)吧?然后掛上擋,速度恒定時(shí),深踩油門(mén),轉(zhuǎn)速有提升,車(chē)速?zèng)]有變化,那就是說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩沒(méi)有傳導(dǎo)到輪胎上 可推知,問(wèn)題出在動(dòng)
提問(wèn)者:yueziqian20082014-05-22
在理論上是有傷害的,但是在實(shí)際中基本忽略不計(jì),但是以后要盡量避免。汽車(chē)是一部由鋼鐵組成的機(jī)器。不用過(guò)分擔(dān)心。現(xiàn)在的汽車(chē)都是在出廠前冷磨合過(guò)的,已經(jīng)與十幾年前的磨合概念不一樣了,現(xiàn)在的磨合更多的是人與車(chē)之間的磨合和車(chē)個(gè)系統(tǒng)
提問(wèn)者:lybr1393r2013-04-19
同樣的車(chē),同樣的新車(chē),同樣的停車(chē)p檔想踩了剎車(chē),掛d檔出發(fā),同樣的5000轉(zhuǎn)以上(瞬間聲音很大)我在1年多前和你干了同樣的事。 當(dāng)時(shí)也很擔(dān)心。但到了現(xiàn)在感覺(jué)沒(méi)什么影響。瞬間的5000多最多1、2秒。不要緊的。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)這
提問(wèn)者:niebee57922013-08-29
根據(jù)你對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的描述,我分析你的流量計(jì)或者節(jié)氣門(mén)臟的可能性很大,清洗一下試試看,看看有無(wú)效果改善。 流量計(jì)臟的話,信號(hào)輸出不太好,信號(hào)不好,就不能及時(shí)增加噴油量,還容易造成車(chē)一沖一沖的。
提問(wèn)者:zhongyi56702013-09-09
是急加速?zèng)]有多大感覺(jué)嗎?那就得看看你的離合器有沒(méi)問(wèn)題了,還有就是看看節(jié)氣門(mén)張不張,火花塞燒的好不好
提問(wèn)者:ohbgfdgb2014-09-19
供油系統(tǒng)堵塞或者節(jié)氣門(mén)積碳.加油時(shí)噴油量增大不能充分燃燒,嗆了一下導(dǎo)致轉(zhuǎn)數(shù)下降. 俊捷有部分車(chē)也出現(xiàn)過(guò)這種狀況.
提問(wèn)者:honghaiere..2013-08-15