提問者：drgonfly888882016-04-23 00:00
三菱翼神4B10發(fā)動機怎么樣？跟新�？怂沟谋容^呢？請詳解！
簡單說吧，4B10是純高轉發(fā)動機，我的翼神4B10的，轉速4000開始爆發(fā)，6600-6800左右斷油（反正剛到紅線不斷油），3000左右一般般，2000換擋買菜車的水平，油耗MT，北京城區(qū)上下班8.3左右，上次去內蒙玩，自己算油耗5.17，前提是一路5檔走車，國道，車也少，同事的新�？怂箖蓭�2.0MT，上下班9.8左右，加速相當，我略快（可能他技術沒我好），但據他說，低轉就有扭力，不想4B10需要中高轉爆發(fā)，所以新福的2.0適合普通駕駛，4B10更適合運動駕駛風格。4B10解釋的比較多，畢竟我自己開，新福也不錯，但沒能深入了解，畢竟不是自己的車。如果想買翼神，建議4B11，一步到位，后期省費用（改裝什么的）。
回答者：saihdud2016-04-25 00:00
您能確定異常只出現(xiàn)在減速停車時嗎？在其他工況（比如起動、起步、冷車怠速。。。）下發(fā)動機一律工作正常？ 如果上面的問題您可以肯定，那么我認為問題最有可能出現(xiàn)在“減速斷油控制”上，“減速斷油控制”就是指當發(fā)動機在高轉速
提問者：lgrn52242013-12-03
斷油轉速依車型不等， 一般情況下，帶檔滑行時發(fā)動機速度高于ECU設定怠速20%左右時，ECU就會控制噴油嘴減量噴油直至斷油。 但是要認識下， 帶檔滑行理論下是省油的， 實際應用要注意地方。 高速滑行時，盡是空檔滑行，
提問者：elovex2013-06-03
斷油，打不著。 這個裝置是在車輛撞擊后自動(彈出還是按下去，忘了)，將發(fā)動機和油箱的連接斷開的，以免發(fā)生火災。恢復后就可以發(fā)動了。
提問者：jyjuju4082013-09-16
不是 可能節(jié)氣門那個地方確實有問題 他可能用電腦把故障碼消除了
提問者：yhuj62802016-02-08
帶檔滑行是規(guī)范操作，你說的“斷油轉速”在1500轉。 帶檔滑行的轉速最低不宜低于1000轉，否則容易損傷發(fā)動機。 不需要刻意換檔使帶檔滑行轉速高于1500轉，很難操作且不能有效節(jié)油。
提問者：aken1055002013-07-18
全時點火系統(tǒng) 在斷油的時候 也會把油噴大缸內 但是不會點火 直接把油排到滾燙的排氣管內 然后再管內爆炸所發(fā)出的聲音 爆炸后的氣體噴出去 然后推動渦輪葉片 效果就是在斷油的時候渦輪也能保持相同的葉輪轉速 這樣就不會有渦輪延
提問者：vehtheg2014-10-12
