提問者:phoenix_lee152015-10-04 00:00
公里數(shù)多,是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,公里數(shù)少是加了調(diào)和汽油,甲醇超標(biāo)
回答者:tonghyouniu2016-10-04 00:00
一般的車怠速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速是820轉(zhuǎn)左右 正常畢竟FOCUS是L4的發(fā)動(dòng)機(jī),要是V6的那就不可能有這樣的震動(dòng)了 清洗節(jié)氣門沒有用 我的車就這樣現(xiàn)在水溫正常之后怠速能在740轉(zhuǎn)左右, 也是
提問者:提米和肖恩2013-08-24
您好 這種情況碰到的也比較多,建議您大腳的轟一下油門試試,防止清洗的積炭雜質(zhì)卡在了氣門口或者卡住了噴油嘴了 希望可以幫到您,汽車問題,問58車,不明來找我!
提問者:kals3929041242015-10-14
估計(jì)是離合沒控制好,我一般很少用一檔跑,一般用作起步,1500馬上換2檔,2檔跑到2000~2250馬上換3檔.很順暢..
提問者:2015-02-05
由于我沒有辦法試到車,所以不能確定問題在那個(gè)具體位置 但是你描述的2000轉(zhuǎn)換擋和1800轉(zhuǎn)時(shí)候,應(yīng)該是切入檔位以后,跑起來抖動(dòng), 而冷車又不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題,所以聽起來比較疑惑,比如說1800-2000轉(zhuǎn)是車身發(fā)生
提問者:evangelinezhen2013-04-08
1.油封老化,車輛停駛,油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向,油封變量就大;車輛停駛時(shí)間越長,其變量就越不易恢復(fù),直到油封發(fā)生永久變形,這樣非常容易漏油。 2.機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件,車輛長期停駛,機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)
提問者:yxiaoxiao112014-04-02
不是 可能節(jié)氣門那個(gè)地方確實(shí)有問題 他可能用電腦把故障碼消除了
提問者:yhuj62802016-02-08