提問者:gzsunnyliy2013-08-21 00:00
意向車型:雪鐵龍 世嘉三廂 比對(duì)方面:油耗,操控度
我是2.0MT尊享,(貌似現(xiàn)在么有了) 油耗看路礦和駕駛習(xí)慣的 我是2500轉(zhuǎn)換檔,勻速30,油耗在8.4~8.5之間。 目前總里程7000不到點(diǎn),綜合油耗8.2(里面有1000多公里的高速),近期1500公里的油耗是8.4
回答者:liygqvr1202016-08-21 00:00
你這是自動(dòng)擋的吧?很多雪鐵龍和標(biāo)致都采用了老舊的4AT,這就算造成高速上轉(zhuǎn)速高的主要原因,像邁騰的DSG6速變速箱100碼時(shí)2千轉(zhuǎn)都不到,油耗和舒適性可見一斑,F(xiàn)在雪鐵龍也學(xué)乖了,知道這種破變速箱沒人要了,新出的C5采用
提問者:we80622013-09-18
世嘉2.0怎與4B11的差別在于大扭矩的速度跨度上。 世嘉2.0的最大扭矩為200N.m/4000rpm,在轉(zhuǎn)速3800~4200rpm之間可以維持扭矩在200N.m,超過4200rpm扭矩開始下降,轉(zhuǎn)速升到5900時(shí)
提問者:gimi9663312013-06-19
雪鐵龍系列都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者:wo10026773722013-09-26
樓主在開玩笑車速傳感器跟曲軸位置傳感器完全兩回事你在檢查轉(zhuǎn)速傳感器看看吧轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件,是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件,再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它
提問者:yanglong2672016-08-03
沒什么損害,頂多磨損點(diǎn)變速箱,其他沒什么。本來就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),3000轉(zhuǎn)屬正常。2.0的轉(zhuǎn)速極限是6000多轉(zhuǎn),高了會(huì)自動(dòng)斷油保護(hù)。
提問者:xiaobai02042014-02-11
2500--3000轉(zhuǎn)換檔就行。感覺有一點(diǎn)頓挫,可能是因?yàn)殡x合器松開時(shí)速度太快。試一下:升檔后,松開離合時(shí)不要馬上放松完,稍慢一點(diǎn)松完,就像汽車起步時(shí)的操作,松開時(shí)有一點(diǎn)停頓,然后再松完,就會(huì)減輕頓挫感。慢松離合就是讓變
提問者:2013-03-13