提問(wèn)者：wuqihui8882013-04-04 00:00
描述的詳細(xì)點(diǎn)！
i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)就是智能化雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng)。把通常1個(gè)汽缸1個(gè)火花塞控制點(diǎn)火方式改為在1個(gè)汽缸上安裝2個(gè)火花塞，分別設(shè)在進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)，縮短了燃燒室內(nèi)火焰?zhèn)鞑サ臅r(shí)間，實(shí)現(xiàn)了全域范圍內(nèi)的急速燃燒，同時(shí)降低了燃爆的傾向，使得大幅度提高壓縮比成為可能，實(shí)現(xiàn)了高輸出功率、高輸出扭矩及低油耗的統(tǒng)一。 i-DSI系統(tǒng)的主要功能 ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及進(jìn)氣歧管壓力來(lái)控制進(jìn)排氣側(cè)火花塞的點(diǎn)火相位。怠速時(shí)：兩點(diǎn)同時(shí)點(diǎn)火，通過(guò)加快燃燒速度降低油耗低速、低負(fù)荷：燃燒室內(nèi)溫度較低的進(jìn)氣側(cè)先點(diǎn)火，以促進(jìn)燃燒，降低油耗低速、大負(fù)荷：進(jìn)氣側(cè)為點(diǎn)火提前角、排氣側(cè)為點(diǎn)火延遲角，增大扭力，防止爆燃高速時(shí)：兩點(diǎn)同時(shí)點(diǎn)火，通過(guò)加快燃燒速度提高功率 i-DSI系統(tǒng)的引入，縮短了燃燒室內(nèi)火焰?zhèn)鞑サ臅r(shí)間，實(shí)現(xiàn)了全域范圍內(nèi)的急速燃燒，同時(shí)降低了爆燃的傾向，使得大幅度提高壓縮比成為可能，實(shí)現(xiàn)了高輸出功率、高輸出扭矩及低油耗。 i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)是本田新開發(fā)的面向小型車的發(fā)動(dòng)機(jī)。廣州本田飛度（1.3L）上用的就是它。
回答者：_伱罒藕噠_2016-04-04 00:00
沒(méi)錯(cuò)，是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，都是本田公司生產(chǎn)的I-VETC發(fā)動(dòng)機(jī)。 VTEC系統(tǒng)全稱是可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，是本田的專有技術(shù)，它能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫等運(yùn)行參數(shù)的變化，而適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配氣正時(shí)和氣門升程，使發(fā)動(dòng)機(jī)在
提問(wèn)者：58車2013-07-15
樓主是不是電池虧電了。電瓶燈亮是充電故障，不過(guò)忽亮忽暗的毛病比較難檢查。LZ的電瓶如果用了久了沒(méi)換過(guò)，應(yīng)該換新的了，防止突然不能啟動(dòng)。
提問(wèn)者：liqiuwen2102015-07-19
你好，不正常，手動(dòng)還是自動(dòng)檔
提問(wèn)者：2016-05-13
暈~從發(fā)動(dòng)機(jī)的分類來(lái)看當(dāng)然是高轉(zhuǎn)速的了，低轉(zhuǎn)速指的是那些轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以下的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般是大型船用的。汽車上用的發(fā)動(dòng)機(jī)特別是汽油機(jī)都是高轉(zhuǎn)速的
提問(wèn)者：LIk8pkx2013-09-04
跑市區(qū)別過(guò)兩千！
提問(wèn)者：zhtttyzhttty2014-07-03
不知道，可以問(wèn)問(wèn)專家。
提問(wèn)者：taojinhorg2014-08-06
