提問者：ixjnr7x82013-07-14 00:00
我的愛麗舍在車速超過１２０時，車抖動厲害．做過四輪定位，動平衡，問題依舊，我該怎么辦才好．
檢查半軸防塵套是否有破裂或者漏油的現(xiàn)象,如果有,更換一下相應(yīng)的球籠試一下.詳細(xì)如下: 發(fā)抖通常分為三種：1、沿車輛行駛方向前后發(fā)抖。 2、沿垂直路面方向上的上下抖動。 �。�、沿車輛左右方向上的發(fā)抖。 在此我所說的發(fā)抖故障是特指由車輛底盤引起的，而非由發(fā)動機(jī)動力不足引起的車輛發(fā)抖故障，請大家區(qū)別開來。 1. 高速發(fā)抖。故障表現(xiàn)：平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時，車輛發(fā)生沿垂直路面方向上的顫動，嚴(yán)重時整個車身發(fā)生抖動，此故障與車輛當(dāng)時是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等,這些部件變形，改變了它們的動平衡，即使沒有明顯的變形，由于沾附了一些泥沙類異物，也足以引發(fā)車輛抖動。排除方法很簡單，更換變形部件、對輪胎鋼圈總成做精密的動平衡。 2. 高速剎車發(fā)抖。故障表現(xiàn)：平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時踩剎車，方向盤產(chǎn)生高頻小幅度的左右轉(zhuǎn)動，嚴(yán)重時整個車身也隨之左右擺動。此故障多是由剎車盤的偏擺引起。判斷方法很簡單，用百分表配合磁力表座測量一下剎車盤的旋轉(zhuǎn)偏擺量，如果超過0.1毫米，就該將剎車盤精密車削一下了，注意一定要用專用車床，否則難以保證其精密度。同時檢查車輛的轉(zhuǎn)向拉桿、球頭等部件有無松曠，如有則更換之。 3. 加速發(fā)抖。故障表現(xiàn)：車輛行駛至120KM/H(車速隨故障的嚴(yán)重程度增加而降低)左右時，再加速時，車輛前頭發(fā)生左右方向上的擺動，嚴(yán)重時整個車身發(fā)生類似“篩糠”的感覺，此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發(fā)生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。這種故障較為少見且初次遇到時無從下手，據(jù)我所掌握的情況來看，現(xiàn)在仍有不少同行在為此而頭疼。其故障原因也很簡單，首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。眾所周知，現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機(jī)前置且前驅(qū)動，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。車輛在急加速時，發(fā)動機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。排除方法不言而喻，更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。 4. 起步發(fā)抖。此故障是針對裝備手動變速箱的車輛而言，表現(xiàn)為：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發(fā)生抖動。這是由于離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產(chǎn)生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點接合，一點又松開，使發(fā)動機(jī)動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現(xiàn)則是類似一蹦一蹦的感覺。將離合器三件套中的損壞者更換即可。 5. 車輛平穩(wěn)加速行駛中至80KM/H時車身發(fā)抖，持續(xù)幾秒后自行消失。這種現(xiàn)象是針對于自動檔的車輛而言。這個故障的發(fā)生機(jī)理和上述手動變速箱起步發(fā)抖是一樣的。眾所周知，在自動變速箱中類似手動變速箱離合器作用的部件即是變扭器，變扭器內(nèi)裝有鎖止離合器，鎖止離合器的接合是由電腦控制的，一般情況下在80MK/H左右開始接合，鎖止離合器的接合面如果發(fā)生了異常磨損，則會在此時產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。更換變扭器，并清洗一下變速箱就可排除故障。 據(jù)你所講,應(yīng)該是第三種故障.
回答者：acte89022016-07-14 00:00
關(guān)于全新愛麗舍的網(wǎng)友評論： 不滿意的必須是----噪音，噪音真是一件很討厭的事，所以我現(xiàn)在選車的話，最注意兩點，1是動力，2是噪音，多少次這高速上勻速140開了3個小時之后腦袋大了好幾圈。腦袋一直嗡嗡響，這車超過4
提問者：ccafteqa2015-05-20
這問題出在內(nèi)外球籠跟半軸上面了 因為你方向機(jī)新的 剎車盤磨過 如果前輪軸承沒問題的話唯一的解釋就是內(nèi)外球籠跟半軸曠了 剎車時候速度下降快 礦量會增加造成半軸 囚籠來回碰撞 直接影響輪子的轉(zhuǎn)動平衡 輪子失衡 影響方向
提問者：58車2013-07-16
建議在標(biāo)致301和新愛麗舍中選擇一款。 樓主擔(dān)心油耗問題，其實標(biāo)致301和全新愛麗舍的1.6L發(fā)動機(jī)還是很不錯的，動力也足，但是自動擋匹配了一個4AT的變速箱，由于檔位較少，在換擋過程中產(chǎn)生了一定的油耗，所以自動擋確實
提問者：xjkk12014-03-24
尊敬的客戶，您好。一般轎車的冷態(tài)的時候氣壓在2,2到2,4之間。是正常的。因為跑高速的時候會熱脹可能會達(dá)到2.7甚至3.0。不僅要看輪胎氣壓還且還要看輪胎有沒有受損鼓包，開口，有裂紋，這才是最影響安全的。還要跑高速要檢查
提問者：58車2016-03-18
首保之前，主要是開車要溫柔，避免猛踩剎車、猛踩油門，這樣比較傷車。首保之前，發(fā)動機(jī)還處于磨合期，轉(zhuǎn)速盡量不要高于3000轉(zhuǎn)。拉不拉高速，不是必要的。汽車盡量避免短途使用，比如只開個2、3公里就到達(dá)目的地了，發(fā)動機(jī)剛進(jìn)入最
提問者：wudibiye20122014-12-24
愛麗舍 同級別最大的空間，唯一的四輪盤剎， 最扎實的底盤，法國車操控也相當(dāng)好。缺點:4AT變速箱老掉牙了，跑高速80碼之后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高帶來的噪音和動力表現(xiàn)不如6AT，當(dāng)然這款4AT質(zhì)量是經(jīng)過多年考驗的絕對沒問題!新桑塔納
提問者：qq16515832015-09-12
