提問者:dv54642014-01-03 00:00
1、低速換擋時有頓挫感。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感,平路起步以及坡路起步時現象相同。 2、正常勻速行駛時,發(fā)動機轉速忽然升高,車速不保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發(fā)動機系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后,稍后啟動行車,DSG變速器保持在1擋,無法正常升擋,并且無法實現倒擋。 3、無法正常按順序升擋。將發(fā)動機轉速保持3000轉以上才能實現奇數擋:1、3、5、7換擋,而偶數2、4、6擋無法接合。 之前因為變速器油溫傳感器而召回的原因是:是邁騰DSG變速器的油溫傳感器可能向控制單元發(fā)送錯誤的溫度信號,可能向控制單元發(fā)送錯誤的溫度信號,在極個別情況下,可導致控制單元啟動變速箱保護模式,暫時中斷動力輸出,影響行車安全。故障發(fā)生時,儀表板上擋位指示燈會閃爍,同時剎車踏板指示燈亮起。 綜上所述,對于您的車輛建議您去維修店進行診斷儀檢測,應該會從發(fā)動機凍結數據流檢測到的,然后進行分析。
回答者:wuyang662186222016-01-03 00:00
在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感,平路起步以及坡路起步時現象相同。2、正常勻速行駛時,發(fā)動機轉速忽然升高,車速不保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發(fā)動機系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后,稍后
提問者:wangxiwenwawa2015-07-16
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法:(1)檢查供油與點火系統(tǒng):尤其點火檢查;鸹ㄈ--分缸線---點火線圈,火花塞使用壽命在4-6萬公里,(2)分缸線是否存在漏點的問題:點火線圈檢查是否油斷火的問題。(3)檢查汽油濾臟
提問者:XTC8902016-03-30
頓挫感是因為自動換擋造成的,實際上所謂自動擋,其實和手動擋的原理是一樣一樣的,都是大齒輪和小齒輪的轉換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉換的過程,和我們手動檔撥檔一樣的,這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能
提問者:moguipda2015-12-18
樓上的,樓主說的不是這個意思,我也是邁騰1.8TSI自動檔車主,起步時一點沒力,問了4S店,回答說所有邁騰1.8T自動檔的車都是這樣,無果。。。。估計是設計上的缺陷。
提問者:jingfan39392013-12-01
邁騰自動擋換擋基本上都有頓挫感 想改善 基本上只能修改ecu才能有效果 瑞士有家 DigitalTunning 技術不錯 中國總代在北京 你可以試試 效果很不錯的 國內玩這個還是不行的 不是我崇洋媚外 技術還得國外
提問者:yuanzhihong2052013-06-17
華仔您好!由于DSG變速箱是根據發(fā)動機電腦扭矩信號,來決定檔位的所以油門踩得力度會造成升檔與降檔的平順性,你可以對比其他邁騰車輛。如果經檢查沒有任何問題,您可以放心使用。
提問者:jkdcjmaq02013-08-28