提問者：kszcy7482014-11-13 00:00
首先來分別比較下兩款車的具體性能： 卡羅拉百公里綜合實(shí)際油耗集中在7.8-9L/100km左右，卡羅拉油耗在該級(jí)別中表現(xiàn)比較優(yōu)秀這得益于它搭載的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。新寶來的油耗略低于緊湊型車的平均水平8.89L/100km，從車主反饋來看大家表示油耗還可以。也有不少車主開出了7L左右的好成績(jī)，滿意度較高。 從目前的車主回饋來看，卡羅拉幾乎沒有任何故障質(zhì)疑的問題，質(zhì)量非常穩(wěn)定。車主自信的說：“畢竟全球單一車系的銷量冠軍不是吹出來的�！毙聦殎碣|(zhì)量一般，用車主的話說來說“沒什么大的問題，都是些個(gè)小問題，不過挺煩人的”。車主們集中反映打方向盤的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響，怠速抖動(dòng)也很明顯。 相對(duì)于卡羅拉車價(jià)來說配置并不突出，但每一項(xiàng)都不輸給同級(jí)別車型，總體而言配置比較實(shí)用。這是最為典型的豐田式的中庸風(fēng)格。新寶來的定速巡航在車主中的人氣很高，“巡航時(shí)相當(dāng)?shù)暮糜谩薄ⅰ把埠焦δ芴貏e好”等話語(yǔ)被車主們多次提到。車主們對(duì)新寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)不是很滿意，抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不陳舊。 卡羅拉車內(nèi)空間在同級(jí)別中處于中等水平。整車座椅包裹性良好，乘坐相對(duì)舒適，只是行駛過程中路噪稍大，高速行駛中風(fēng)噪更是明顯。卡羅拉在細(xì)節(jié)上相比上一代花冠有了很大提升，內(nèi)飾的整體感強(qiáng)了很多。 新寶來延續(xù)了德國(guó)車的厚重扎實(shí)，車主們表示細(xì)節(jié)做工不錯(cuò)比較人性化，四檔調(diào)節(jié)雨刷功能很實(shí)用。同時(shí)車主們也反映離合行程太長(zhǎng)，踩到底的話膝蓋與前部靠得會(huì)很近。 卡羅拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。 動(dòng)力夠用，起步略肉，3檔以后提速迅猛是車主們對(duì)新寶來動(dòng)力的綜合評(píng)價(jià)。操控方面大多數(shù)車主表示底盤扎實(shí)，過彎側(cè)傾小，高速很平穩(wěn)，同時(shí)剎車較軟的不足也被不少車主提到。 如果你對(duì)日系車沒有特別的反感的話，個(gè)人建議選擇豐田卡羅拉，
回答者：xiaozhu56432016-11-13 00:00
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭
提問者：kelly02272015-11-19
卡羅拉使用的是電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向電機(jī)就在方向盤下方轉(zhuǎn)向拄上。在打方向時(shí)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生正常的工作聲音。開空調(diào)怠速時(shí)高時(shí)低，要看高了多少，低了多少；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增減，自然怠速也會(huì)發(fā)生變化，如果變化的幅度在50--100轉(zhuǎn)
提問者：zx083007252015-08-15
現(xiàn)在的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞
提問者：zzeqgvdtwglfvs2014-01-06
5月28日，天津一汽豐田生產(chǎn)的第十代Corolla正式上市了，并且起了一個(gè)新的中文名字—卡羅拉，并且會(huì)與第九代的花冠同時(shí)生產(chǎn)。眾所周知，Corolla是豐田在全球最暢銷的產(chǎn)品，花冠在中國(guó)的銷量也是十分不錯(cuò)的。這次，全新的
提問者：gordc2013-04-02
車輪上的國(guó)家， 卡羅拉使用的是電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向電機(jī)就在方向盤下方轉(zhuǎn)向拄上。在打方向時(shí)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生正常的工作聲音。開空調(diào)怠速時(shí)高時(shí)低，要看高了多少，低了多少;發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增減，自然怠速也會(huì)發(fā)生變化，如果變化的
提問者：hrere2822692013-09-06
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出功率的設(shè)計(jì)參數(shù)不含空調(diào)機(jī)的消耗功率，所以開空調(diào)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭力加大，輕微抖動(dòng)是正常的。換擋瞬間的震動(dòng)來自變速箱，主動(dòng)齒與被動(dòng)齒結(jié)合時(shí)的敲擊聲，建議踩離合后輕微延遲一點(diǎn)再掛檔就解決了。
提問者：58車2014-02-17
