提問者:Z5401135132017-01-22 00:00
說10項(xiàng)技術(shù)革新基本上是噱頭,大部分都是優(yōu)化或者說要求更高一點(diǎn)而已,真正的革新技術(shù)其實(shí)也就是混合噴射算是,對于燃油經(jīng)濟(jì)型和渦輪延遲有比較明顯的改善
回答者:ng67172017-01-24 00:00
雙VVTI可以讓發(fā)動機(jī)在各個轉(zhuǎn)速階段都有良好的動力輸出。而一般的發(fā)動機(jī)只有在3000-4000轉(zhuǎn)以后才有高動力。這樣會使得汽車起步提速有勁。 另外,節(jié)油減排。省油。
提問者:wawf9w0wed72013-11-04
卡羅拉的發(fā)動機(jī)更好一點(diǎn)。在小排量的自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)的技術(shù)方面,日本的技術(shù)比較先進(jìn)。比如豐田卡羅拉的1ZR-FE發(fā)動機(jī)是正時鏈條傳動的,可靠性好,終身免維護(hù)。而朗逸采用的全新大眾EA211發(fā)動機(jī)是正時皮帶的,每8萬公里要
提問者:背米上班2016-06-23
卡羅拉有1.8L(100kW)和1.6L(90kW)兩種動力選擇 雖然網(wǎng)上很多文章拿明銳和卡羅拉比較,說明銳怎么都好,但是我個人的感覺,很多文章是在胡扯,也可能是上海大眾的托吧。從技術(shù)的角度,一般人蒙不了我
提問者:chayio32015-07-11
卡羅拉1.8L的發(fā)動機(jī)是2ZR-FE雙VVT-i; 1.6L的發(fā)動機(jī)是1ZR-FE雙VVT-i. 雙VVT 排氣門正時是指發(fā)動機(jī)在各種工況下利用廢氣再燃燒或盡可能使廢氣排出 充分燃燒節(jié)約耗油 vvt-i
提問者:kefeifeia2013-09-05
豐田的vvti技術(shù)。。1.8的卡羅拉還搭載CVT變送器。挺不錯的,標(biāo)準(zhǔn)家庭轎車。
提問者:58車2013-03-19
新款卡羅拉搭載CVT無級變速器和雙VVT-i發(fā)動機(jī),雙VVT-i發(fā)動機(jī)與CVT無級變速器的雙重效能、和諧搭配使動力更強(qiáng),更節(jié)油,更順暢
提問者:kekoukou2013-09-17