提問者：炮打江山2014-07-24 00:00
一、積碳的形成一般有3個(gè)原因: 1.采用高檔低速的不良駕駛習(xí)慣。 2.長時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和低速行駛。 3.使用了純凈度和品質(zhì)達(dá)不到要求的汽油。 積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響: 1.冷啟動(dòng)困難，冷車怠速達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重時(shí)冷車怠速會(huì)熄火，熱車后怠速低。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，加速不暢，油耗增加。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放變差，同時(shí)也會(huì)縮短火花塞、氧傳感器、三元催化器的使用壽命。 4.積碳也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)的卡滯，影響活塞環(huán)的密封性能，造成機(jī)油消耗量增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 二、清除積碳的方法和效果: 定期清洗一般分為三個(gè)步驟，噴油嘴和進(jìn)氣道的清洗可以清除部分積碳，并能夠軟化深層的積碳，燃油填加劑加到油箱中可以持續(xù)的清洗積碳，恢復(fù)噴油嘴的霧化效果，保持油路暢通，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、消除發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等故障，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，延長火花塞、氧傳感器、三元催化器、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 三、預(yù)防積碳生成的措施: 根據(jù)廠家的使用說明書選擇適合本車型標(biāo)號(hào)的汽油，但需要說明汽油標(biāo)號(hào)代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的標(biāo)號(hào)和汽油的品質(zhì)不能相題并論，建議到正規(guī)的信譽(yù)好的加油站加油，由于原油和煉油工藝的原因，加之市場(chǎng)所售民用汽油并非高品質(zhì)汽油，汽油組分中含有硫、磷，特別是烯烴含量較高而且氧化安定性差，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒做工時(shí)烯烴會(huì)氧化縮合形成膠質(zhì)，并和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣及進(jìn)氣中的粉塵微粒集合，在節(jié)氣門體、進(jìn)氣歧管等處形成接碳。 另外駕駛習(xí)慣和使用的條件也非常重要，高檔低速駕駛的不良駕駛習(xí)慣會(huì)引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳;避免長時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長時(shí)間低速運(yùn)行的車輛，應(yīng)經(jīng)常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，并且可以減少積碳的生成，恢復(fù)氧傳感器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。
回答者：璃紋2016-07-25 00:00
可樂加冰根據(jù)您所說的情況，建議您5000公里做常規(guī)保養(yǎng)(機(jī)油三濾)。3萬公里的時(shí)候針對(duì)積碳清洗燃燒室，節(jié)氣門，噴油嘴，進(jìn)氣道。 22萬公里了，如果以前沒有清洗過，建議您馬上去進(jìn)行清洗
提問者：931210hgt2013-09-03
適當(dāng)讓汽車跑“高速”，這樣可以利用高溫清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭，積炭多是油耗的另一主要原因。伊蘭特車型同樣適用。
提問者：58車2013-04-06
清洗氣門積碳，最常見的有以下三種方式： 添加“燃油寶”。就是往汽油里加入那種清洗劑，操作上最簡(jiǎn)單，但效果不怎么樣。如果是審車之前加一瓶會(huì)有些效果，日常使用中，燃油寶的清洗效果微乎其微； “打吊瓶”。打
提問者：john02102016-08-12
也有可能是油的問題，中國的汽油質(zhì)量很難說的。
提問者：2014-07-06
平時(shí)用好油，有些汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成份，不要長時(shí)間怠速行駛，這樣會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。方法：清理積碳可以多跑高速，盡量提高手動(dòng)擋車的換擋轉(zhuǎn)速，最好每個(gè)檔位都讓轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn) 幾分鐘�？梢試L試使用燃油
提問者：尚東28幢6052015-08-28
產(chǎn)生這種原因主要是：1、長時(shí)間低速運(yùn)行。2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳。3、購置后應(yīng)及時(shí)更換驗(yàn)車機(jī)油。4、高速檔位與油門的不匹配，長時(shí)間低檔高速或者是高檔低速造成的。
提問者：ruygsc2013-04-15
