提問(wèn)者：elber12016-01-10 00:00
汽車(chē)兩轉(zhuǎn)向輪胎由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒形磨損現(xiàn)象及其解決方法： 1、輪胎的中央部分早期磨損：主要原因是充氣量過(guò)大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量， 可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分 承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會(huì)造成中央部分早期磨損。 2、輪胎兩邊磨損過(guò)大：主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。 3、輪胎的一邊磨損量過(guò)大：主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損…… 4、輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車(chē)輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車(chē)輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。 5、個(gè)別輪胎磨損量大：個(gè)別車(chē)輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車(chē)輪不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)檢查磨損車(chē)輪的定位情況、獨(dú)立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時(shí)應(yīng)縮短車(chē)輪換位周期。 6、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損：在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)轉(zhuǎn)向不順，操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)車(chē)輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。
回答者：yxntxr2016-01-12 00:00
輪胎換位可使胎面磨損均勻，能充分合理的使用輪胎并延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。輪胎換位根據(jù)輪胎的不同特點(diǎn)采用不同的換位方法。輪胎換位間隔一般新車(chē)為15000km，以后每行駛10000km進(jìn)行一次輪胎換位。輪胎換位的方法較多，這
提問(wèn)者：48bbsrxt2016-01-15
是輪胎響還是轉(zhuǎn)向機(jī)響?輪胎響正常的,可能地面有石子。
提問(wèn)者：2013-06-20
可能的問(wèn)題有幾種 第1 4個(gè)輪胎 胎壓不一樣.解決方式:打氣成相同胎壓 第2 車(chē)輪重量誤差.解決方式:四輪定位和動(dòng)平衡 第3 方向機(jī)故障 解決方式:換方向機(jī)
提問(wèn)者：xeckp2013-05-27
牛肉鍋貼 由于底盤(pán)懸掛部件較多，需要判斷聲音發(fā)出部位才能進(jìn)行準(zhǔn)確的維修。如果只是偶爾出現(xiàn)異響，可能是懸掛力矩不足造成竄動(dòng)發(fā)出的異響，可以先緊固一下底盤(pán)螺絲試一下。 58車(chē)[大眾速騰]信息：http://ww
提問(wèn)者：a久a蘭a諾2013-04-16
你的原車(chē)輪轂是幾J的，不要差太多就行
提問(wèn)者：wangao972852016-09-06
影響有好有壞 。好： 剎車(chē)距離更短。 輪胎抓地力更強(qiáng)（尤其是高速過(guò)彎，效果十分明顯） 壞： 由于寬胎面積大，摩擦力大，油耗更大。 車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑增大�！ ∪绻拥奶珜�，方向盤(pán)打死后，胎面容易碰到前輪的擋板，影響行
提問(wèn)者：匿名人士179842014-07-15
