提問者：柯柯小小2013-06-07 00:00
掛D檔，適當(dāng)給剎車~~如果長下坡建議掛入手動(dòng)模式，并控制在低速檔
回答者：cathylau8282016-06-07 00:00
正常的，轉(zhuǎn)速是可以控制的，但是負(fù)荷大的話轉(zhuǎn)速就會(huì)高一點(diǎn)正常的，如果你跑下坡的話轉(zhuǎn)速會(huì)更低點(diǎn)。
提問者：o5mvh0t1f92016-12-06
你說的這種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)的狀況，是7DSG的波箱嗎？我沒試過行駛中拉手剎，也沒聽說過這個(gè)波箱有這個(gè)功能。一般都是CVT的波箱才會(huì)這樣。
提問者：bmhkui2014-12-17
電腦檢測(cè)到下坡之后，強(qiáng)行用低速檔下坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速牽引車輛減速，從而降低剎車系統(tǒng)的負(fù)荷，不至于長時(shí)間大強(qiáng)度的剎車使剎車系統(tǒng)溫度過高而產(chǎn)生剎車失靈等意外，保護(hù)剎車系統(tǒng)。
提問者：fly652842013-07-17
因?yàn)閾Q擋電磁閥工作 試想一下 你的車在5擋的時(shí)候跑100邁需要2500轉(zhuǎn) 那么你4擋的時(shí)候跑100邁需要3000轉(zhuǎn)以上吧 自動(dòng)擋我們都知道是按速度或者是轉(zhuǎn)速來進(jìn)行換擋的 你從5擋的高速剎車剎到了4擋或者3擋
提問者：csh969562015-01-19
可能是變速箱突然降檔了，如果平時(shí)駕駛沒什么問題，儀表盤沒有故障燈亮就不要管他。
提問者：sckjjdk2014-02-20
你應(yīng)該沒用手動(dòng)模式，而是自動(dòng)模式吧？D檔的時(shí)候下坡變速器可能會(huì)自動(dòng)減檔，減檔的時(shí)候車速比較高的話會(huì)一下子飆升轉(zhuǎn)速。建議下坡要用手動(dòng)模式的低檔位限制車速。
提問者：唯有實(shí)踐No12014-02-20
