提問(wèn)者：tgr930412013-03-13 00:00
先說(shuō)作為一部車的基本素質(zhì) 1.動(dòng)力上來(lái)講 菱悅V3搭載的4A911.5L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市面上1.8以下的民用發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于無(wú)競(jìng)爭(zhēng)地位 且只有V3這一款車被授權(quán)搭載原裝型號(hào)（沒有任何閹割） 發(fā)動(dòng)機(jī)返銷日本 是為三菱未來(lái)車型準(zhǔn)備的 功率最大 升功率最大 然而油耗較低 質(zhì)量最小 全鋁合金材質(zhì) 最先進(jìn)的MIVEC技術(shù) 連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) 電子節(jié)氣門 稀薄燃燒技術(shù) 燃燒效率非常高 采用正時(shí)鏈條 無(wú)需像過(guò)去一樣更換正時(shí)皮帶 發(fā)動(dòng)機(jī)采用更科學(xué)的設(shè)計(jì)倒置 前進(jìn)氣 后排出 實(shí)際表現(xiàn)中能感覺到不是普通1.5 1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 能夠滿足一些不合理的駕駛要求 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)非常輕松的達(dá)到歐4 安裝在菱悅上最高時(shí)速可達(dá)210公里/小時(shí) 所以跑高速很輕松 在家用范圍內(nèi) 為糾結(jié)于1.6~1.8的車主提供了解決方案 對(duì)93#和97#都能適用 是一款真正意義的新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱采用5速手動(dòng)和 先進(jìn)的CVT自動(dòng)變速箱 即使是新手駕駛也很容易駕馭 啟辰d50的發(fā)動(dòng)機(jī) 表現(xiàn)也不錯(cuò) 屬于比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī) 重新調(diào)校提高到了86千瓦 升功率小于4A91 實(shí)際表現(xiàn)雖然不如4A91 但作為家用也足夠了 變速箱方面 啟辰D50的4速自動(dòng)變速箱明顯落后于菱悅的CVT變速箱 2.操控 操控 菱悅的底盤來(lái)源于三菱藍(lán)瑟五代運(yùn)動(dòng)底盤平臺(tái) 是運(yùn)動(dòng)車家用化的代表 在拉力賽表現(xiàn)優(yōu)秀 多連桿的后懸掛在綜合路況表現(xiàn)不俗 缺點(diǎn)是國(guó)產(chǎn)以后原廠的避震器只能作為過(guò)渡使用 在更換性能比較正常的避震器、后防傾桿之后 整車的操控感煥然一新 有一個(gè)不小的驚喜 開車成為一種快樂(lè) 視野整體設(shè)計(jì)很利于駕駛 風(fēng)采版的座椅包裹性強(qiáng) 提高過(guò)彎信心 變速排擋靈活好用（倒車檔需要放慢操作速度才能平順） 轉(zhuǎn)向助力表現(xiàn)不錯(cuò) 2500的軸距為靈活提供了最合理的選擇 四輪碟剎 非常講究 整車為操控而生 改裝升級(jí)潛力巨大 擁有大廠改裝件支持 啟辰D50的坐姿依然像騏達(dá)一樣高 駕駛感稍差 對(duì)駕駛者的過(guò)彎信心支持度不高 不過(guò)視野較好 座椅包裹性一般 助力轉(zhuǎn)向?qū)ε縼?lái)說(shuō)支持度不夠 但作為家用車也可以接受了 剎車后面采用鼓式 較為落后 3.舒適 啟辰D50的舒適度不錯(cuò) 頭部空間也稍高 后排腿部空間得益于2600的軸距 偏向于舒適的軸距設(shè)計(jì) 兩部車的原廠避震器在坑洼時(shí)表現(xiàn)都一般 應(yīng)該在提車后自行進(jìn)行必要的升級(jí) 會(huì)有較大改善（國(guó)產(chǎn)車的通�。� 噪音方面 啟辰D50表現(xiàn)還可以 菱悅表現(xiàn)較差 但D50價(jià)位高出一些 車主自己做隔音的性價(jià)比較高 一般在2000元以內(nèi) 效果好于啟辰D50原廠表現(xiàn) 高于老帕薩特的表現(xiàn) 音響方面 菱悅中高配置的車型音響采用華陽(yáng)CD 6揚(yáng)聲器 效果不錯(cuò) 好于一些類似�？怂沟群腺Y車 內(nèi)飾方面 頂配的菱悅和啟辰D50都比較不錯(cuò) 菱悅風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng) 啟辰D50偏舒適氛圍 空間 兩部車的后部都可以擠下4個(gè)成年人 腿部空間都?jí)蛴?菱悅的后排座椅較舒適 后備箱可以裝下即使是雅閣也無(wú)法裝下的拆掉收好的山地車 而啟辰D50可以讓身高1米8以上的也覺得比較舒服 其他配置對(duì)比： 頂配的啟辰D50 有感應(yīng)雨刷 空調(diào)花粉過(guò)濾 安全帶未系提示 兒童座椅 駕駛座椅4向調(diào)節(jié) 頂配的菱悅有 天窗 電動(dòng)后視鏡 定速巡航 導(dǎo)航 倒車影像 胎壓監(jiān)測(cè) 多功能方向盤 電子防盜 EBD剎車輔助 運(yùn)動(dòng)外觀套件 運(yùn)動(dòng)座椅6向調(diào)節(jié) 電子防盜 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) 安全方面 啟辰D50的側(cè)邊門板設(shè)計(jì)比較好 對(duì)側(cè)面撞擊考慮周全 ABS防抱死ABD EBD V3菱悅配有全套防撞桿梁和額外的后排座椅后面的Y型架設(shè)計(jì) 標(biāo)配ABS和ABD EBD剎車系統(tǒng) 輛車都有雙氣囊 外觀方面 啟辰D50傾向于家用 V3菱悅傾向于運(yùn)動(dòng) 純手打 多給點(diǎn)分吧 希望對(duì)你有所提示
回答者：綰瓙鍐板啺2016-03-13 00:00
新風(fēng)云2的前臉設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，刀型的大燈搭配上透鏡光源讓整個(gè)頭燈如鷹眼般凌厲無(wú)比，而用剛毅線條打造出來(lái)的前臉也同樣輪廓分明，位于保險(xiǎn)杠上的寬大進(jìn)氣格柵張揚(yáng)但卻不夸張，配合上蜂窩狀的黑色進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)氣息非常濃郁�！�
提問(wèn)者：chengf888882015-03-02
樓上的說(shuō)了半天。你就是奇瑞公司的員工吧？ 也不用這樣夸自己的品牌好不好。 樓主你說(shuō)的這個(gè)毛病，不是毛病，只能說(shuō)看個(gè)人習(xí)慣了~~~新手可能都有這通病，喜歡靠近點(diǎn)，怕看不到前面。不過(guò)開時(shí)間長(zhǎng)了~~自然而然的就會(huì)看
提問(wèn)者：txgnnwouk2013-03-20
新賽歐1.6 價(jià)格:5.58萬(wàn) - 9.88萬(wàn) 新款賽歐有三廂以及SRV兩廂兩種共6款車型。為直列四缸1.6排量，最大功率66KW/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩128牛米/2800轉(zhuǎn)，手動(dòng)版最高車速170KM/小時(shí)，自動(dòng)版
提問(wèn)者：洛里L(fēng)UOUL2013-03-31
這個(gè)價(jià)位這幾款還不錯(cuò) 跨度比較大 我一一說(shuō)下開過(guò)的車哈 新凱越 開過(guò)老凱越手動(dòng)的 首先 很好開 方向盤易于操控 視線也好 真皮座椅 乘坐舒適 1.6 動(dòng)力足夠用 最高殺到180 很穩(wěn)當(dāng) 而且乘坐很舒適 避震軟軟的
提問(wèn)者：aaoo0862013-05-03
這個(gè)異響是通病，就是俗話說(shuō)的娘胎里帶出來(lái)的。沒辦法，所有的雪佛蘭賽歐都會(huì)有這種異響。有的聲音小點(diǎn)，有的聲音大點(diǎn)。估計(jì)朋友你剛提車沒多久，比較注意這個(gè)。（尤其是心里方面）開一段時(shí)間等你習(xí)慣了也就好了。如果真的有點(diǎn)難以忍受就
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2013-12-01
如果踩剎車時(shí)、轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮、當(dāng)電力供應(yīng)通斷時(shí)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，主要是發(fā)電機(jī)耗功，小排量車通病，電腦版調(diào)整有必要。
提問(wèn)者：58車2013-05-20
