（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
應該有的但要仔細聽清楚是輪胎摩擦地面的響聲還是轉向拉桿或球頭的響聲在或著是轉向桿萬向節(jié)的響聲要是剎車有響聲就要看看是不是剎車盤磨到極限了
有關啊！方向機少油會響！油管打彎油不通也響！方向機橋頭少黃油也會響？少油可以加油！壞了就要換哦！你說低速打方向的會不會是輪胎莫擦響的聽清楚沒？嘿嘿
現(xiàn)在的車都是助力轉向，方向盤打死后都會響，這個響是助力油泵在工作，好點的車隔音做的好所以聽不到，打死方向盤的，回一點點就不會響了。
你說的應該是輪胎摩擦地面的聲音吧，我的原地打方向也響的，估計每輛車都有這種情況，你還是動車打方向吧，否則輪胎和方向都容易受損
可以，只不過老這樣對車不太好。偶爾沒問題，放心吧。
轉向機助力泵的聲音 檢查一下轉向機助力泵的油位 缺油加到位 打方向別打死
如上述正常，原因可能存在下面幾點： 1、測量四輪定位 2、球頭失油 3、轉向軸萬向節(jié)失油 4、方向機內部磨損 以上幾點建議進廠作詳細檢查!
冷車的時候液壓油比較黏一些 打方向的時候助力泵可以很好的運作液壓油 不會導致助力泵泄壓 所以比較輕 車熱的時候液壓油比較稀 導致助力泵泄壓 所以比較沉· 建議你先檢查一下傳動部分 比如說皮帶是不是車熱后導致丟轉 然后
whyy: 您好！ 聽您現(xiàn)在的情況，建議您檢查一下幾個方面： 1、輪胎偏磨（“吃胎”），您需要進行四輪定位檢查，前輪前束值過大或過小，都會引起輪胎偏磨現(xiàn)象，一般維修站都有此項檢測；
駕駛座方向盤出現(xiàn)噠噠聲可能源于轉向管柱不潤滑、助力油不足、萬向節(jié)或底盤懸掛問題。減輕方向機負重、避免原地打方向及正確打方向可延長部件壽命。此外，助力轉向系統(tǒng)分機械式液壓、電子液壓及電控助力三種，各有優(yōu)缺點。需根據(jù)車輛具體情況排查并解決問題。聲音部位在哪里?正常是半軸球籠問題。1、轉向管柱不潤滑，摩擦...
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