提問者：hi57102015-10-28 00:00
有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗的司機一般不會把方向盤打死，都會留那么一點，為的就是保護助力轉(zhuǎn)向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見，屬于正常現(xiàn)象，建議車主不要經(jīng)常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的�！ 》较虮P異響的主要原因: 1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大�！ �2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了�！ �3、檢查萬向節(jié)有問題。 4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。 5、平面軸承壞了�！ ‰娮右簤褐D(zhuǎn)向系統(tǒng) 主要構(gòu)件：儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)�！ 」ぷ髟恚弘娮右簤恨D(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機功率�！ ≌_打方向盤的方法步驟： 1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。 2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。 3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。
回答者：HAHA嚇2016-10-28 00:00
網(wǎng)友提問： 我的新車（一個月），在行駛的時候左打方向盤，一定角度會咯噔一下，手也有震動，回方向盤在那個角度也有。右打方向盤沒有，小車停下來怎么弄方向盤也沒有了。請教原因！ 提問時間：2013-1-31 22:58專家回復(fù)
提問者：sdfhgfhfghhh2014-12-25
那要看你是停車打輪異響還是行駛轉(zhuǎn)彎打輪異響了。停車打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。如果是行駛中方向異
提問者：CNHK1462014-10-11
方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后
提問者：unfair05062015-11-06
一、原因：轉(zhuǎn)動方向盤時發(fā)出異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)，減震器壓力軸承磨損后就會出現(xiàn)這類異響，再有就是減震器自身存在故障也會發(fā)出異響。二、注意：無論在關(guān)閉鑰匙門的狀態(tài)下聽收音機，還是打開鑰匙門聽收音機，時間最多不能超過2
提問者：x2583020612014-06-12
應(yīng)該是轉(zhuǎn)向桿與車身塑料件共振發(fā)出的聲音，如果檢查正常，最后就有可能是轉(zhuǎn)向機有問題了。有可能【助力油在轉(zhuǎn)向機內(nèi)部油壓產(chǎn)生的聲音】。希望對你有幫助
提問者：zaxfq295502013-04-09
停車打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。 如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是
提問者：geehlka065h2014-10-18
