提問者：kikyzmwc2013-04-17 00:00
我的車型：大眾 帕薩特 變速器：手動 排量：2升 行駛里程：170000公里 購買時間：2004年5月 問題描述：我的車是怕薩特2點0 手動。不知道從什么時候起只要是開空調(diào)行車，當車開到2000轉(zhuǎn)以上然后收油摘空擋怠數(shù)就是下不來，一關(guān)空調(diào)就下來。我剛看了有朋友說是怠速閥和壓縮機，
只有開空調(diào)下才會怠速不穩(wěn)，有以下原因： 1. 發(fā)動機控制邏輯出錯，無法接收空調(diào)開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調(diào)時，發(fā)動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時的阻力。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降下來的時候，又無法承受空調(diào)壓縮機的負載，再次提高轉(zhuǎn)速。來來回回，就表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)�！ �2. 空調(diào)控制電路出錯，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號。與第一條同理，因為無法判斷空調(diào)開啟狀態(tài)，ECU會連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)�！ �3. 空調(diào)電路故障，導致空調(diào)間歇性工作。當空調(diào)不工作時，空調(diào)壓縮機皮帶是空轉(zhuǎn)無負載狀態(tài)，所以不會影響發(fā)動機負載�？照{(diào)壓縮機連續(xù)間歇性工作導致發(fā)動機連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)�！ 〕Ｇ闆r下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時怠速會有上升，一般提高100～150RPM都屬于正常。 開空調(diào)時，空調(diào)壓縮機是用空調(diào)壓縮機皮帶驅(qū)動的，皮帶驅(qū)動力來自于發(fā)動機。所以為了保證怠速狀態(tài)下不會因為額外的發(fā)動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調(diào)壓縮機的車輛怠速都會有所上升。 電噴發(fā)動機都有發(fā)動機控制單元，控制和調(diào)整合適的怠速，保持發(fā)動機在低功耗狀態(tài)下保持運轉(zhuǎn)，不被熄滅。
回答者：PS希瑞2016-10-14 00:00
建議您給車加滿油后 怠速開空調(diào)一小時后 在給車加滿油 這樣就知道能燒多少油了 每個車的燃油量都不同 這樣測試對您的車來說是最準確的！
提問者：uhub5092013-10-12
空調(diào)壓縮機可能碰到東西了吧 仔細看看
提問者：Jimmy9mq32013-06-06
富康車很特別，原來我家有個，三廂富康988，當時也有這毛病，清了所有的地方，后來是個出租司機告訴說，這車很怪，不知道為什么，經(jīng)常出現(xiàn)高怠速情況，有時送了油，還是往前沖，轉(zhuǎn)速特高。最后處理是，將電腦從車上拆下來，斷電2小時
提問者：PET超超超人2013-07-31
你好，這個是怠速不穩(wěn)導致的，建議清洗節(jié)氣門，更換火花塞，希望我的回答對你有所幫助！58車
提問者：2015-06-29
空調(diào)的壓縮機運轉(zhuǎn)是靠連接發(fā)動機的皮帶帶動的，只有在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下、啟動制冷（A/C）開關(guān)，制冷泵吸合才開始工作；當然，當達到設(shè)定的溫度情況下，制冷泵吸合會自動斷開停止工作； 水泵、發(fā)電機也都是通過皮帶與發(fā)動機同步
提問者：CDeJLiJyjs2013-07-23
油品，節(jié)氣門，火花塞，點火線圈，等等都會出現(xiàn)這種問題，電腦會檢測出來的。
提問者：tpix55942013-03-28
