為什么捷達王老自動熄火我剛剛買捷達王1999年的電噴5伐 可以老在行駛中自動滅火 吧車停下過半個小時 等車

最佳答案

　　捷達已經(jīng)10年以上銷量第一了，目前為止銷量仍然不減。捷達性價比相當高，是中國國民車。中國出租車用得最多的就是捷達！捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發(fā)動機，并以其獨到的產(chǎn)品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。捷達轎車不僅開創(chuàng)了中檔轎車應用高檔發(fā)動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。捷達轎車以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量，在中國首創(chuàng)“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的紀錄，贏得了品質(zhì)的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。隨著大眾將全新的第五代捷達品牌轎車投放到歐洲市場，大眾將在歐洲市場將這款車改為標準名稱——捷達，隨后將在全球市場更名。之前，捷達在歐洲被稱作BORA。 　　在美國市場，捷達連續(xù)幾年都成為歐洲車廠中最暢銷的車型；現(xiàn)在，在歐洲，大眾將把捷達定位為一款強調(diào)運動性，優(yōu)雅的緊湊型轎車。傳統(tǒng)的基本版車型已經(jīng)摒棄，取而代之的是捷達將分為Trendline, Comfortline和Sportline三種車型，一共有七種四缸引擎可供選擇，其中的三種是柴油引擎。 　　從銷量上看，除了德國和美國市場外，另外十個對捷達來說最重要的市場是英國、土耳其、奧地利、西班牙、意大利、法國、荷蘭、比利時、澳大利亞和瑞典。捷達也在墨西哥Puebla生產(chǎn)。 　　捷達這款車經(jīng)濟實用的家庭轎車，上海大眾這款車具有環(huán)保，節(jié)能等多種品牌車都達不到的效果!中國引進的是捷達第二代，在當時對歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達CL。盡管如此，捷達CL面對中國市場，當時的技術、裝備和設計工藝已算得上很優(yōu)秀了，因為捷達在整體開發(fā)上已經(jīng)領先中國同行業(yè)水平。 捷達內(nèi)飾捷達更新到第四代就是寶來，而在美國仍然被叫做捷達。 　　1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕。從此捷達與上海大眾的桑塔納，武漢神龍的富康成為了中國人的“老三樣”，走進了千家萬戶。 　　1992年1月21日一汽-大眾開始進行首次捷達轎車國產(chǎn)化件試驗。6月25日捷達首次亮相第二屆北京國際汽車展覽會。7月1日第一輛SKD組裝的捷達轎車下線。 　　1993年2月17日第10000輛捷達轎車在總裝車間下線。2月24日一汽-大眾首次出口的300輛捷達在大連港裝船銷往緬甸。 　　1995年3月18日在第四十三屆世界乒乓球錦標賽上，捷達轎車被組委會指定為大會專項服務用車，這是國產(chǎn)轎車首次被指定為世界級體育大賽的專用轎車。 　　1996年，一汽-大眾第一次對捷達CL進行升級改造，將原四檔變速箱全面改換成五檔變速箱；自此捷達車開始不斷的技術升級步伐。1997年5月，首臺裝備五氣門發(fā)動機的“捷達王”正式下線。 　　1998年推出的捷達多少有點像第三代捷達——Vento。1998年2月，一汽-大眾經(jīng)過三年研制開發(fā)的全新改型“新捷達王”上市；1999年1月，國內(nèi)首臺裝備自動變速箱的捷達“都市先鋒”轎車率先進入市場；2000年，換上全新外殼的兩氣閥捷達又以“捷達前衛(wèi)”之名風靡市場；2001年4月，酷愛捷達轎車者眾望所歸的全新內(nèi)飾捷達轎車閃亮登場；8月，以兩氣門電噴發(fā)動機裝備德國大眾AG4自動變速箱的捷達“海風之旅”轎車又占據(jù)國內(nèi)自動變速箱轎車市場… 　　2002年3月捷達月銷售量首次突破萬輛大關，并保持至今。4月3日捷達前衛(wèi)、海風之旅的安全升級版轎車(雙氣囊)在北京正式投放。6月6日中國第一輛國產(chǎn)柴油轎車——捷達SDI在第七屆北京國際汽車展會上亮相。8月26日捷達轎車首次登上全國單一品牌月銷量冠軍的寶座。10月12日捷達SDI在長春正式投放市場，開創(chuàng)了中國家庭轎車新動力時代。 　　2003年，在珠海發(fā)現(xiàn)“捷達58車”，珠海市民譚先生從1993年開始，總共購買了10輛捷達，而其家族總共擁有的捷達數(shù)量達到了25輛。這是中國汽車品牌中絕無僅有的。 　　2004年3月25日新捷達上市。新捷達在保持原有動力性強，耐用，經(jīng)濟舒適等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的基礎上進行了21項主要技術改進。此次新捷達的設計開發(fā)是一汽-大眾公司與德國保時捷公司開發(fā)小組歷經(jīng)兩年的嚴謹合作，在長春共同完成的全部工作。外觀更加協(xié)調(diào)，加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務體系，新捷達再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。 　　新捷達柴油GDF舒適型 　　新捷達GIF豪華型 　　新捷達CIF舒適型

回答者：APLUS952016-04-20 00:00