提問者:holdup5x982014-02-03 00:00
你好朋友,這個是正常的現(xiàn)象,F(xiàn)在的汽車燃油噴射量靠電腦控制,在車輛還有一定速度時,行車電腦按程序計算噴油量保持車的動力,把離合器踩下后,電腦反應到指揮發(fā)動機維持噴油量減至怠速水平有一段時間,這段時間多噴了燃油,但離合器已斷開,形成空油,發(fā)動機空轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速肯定瞬時上升,隨即下降。不僅捷達,一般手動擋的車都有這種現(xiàn)象。請放心使用。
回答者:knightc2016-02-03 00:00
您好:根據(jù)您的車輛使用情況及出現(xiàn)的現(xiàn)象,是沒有問題的,今后注意就是了。但是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速時間有點明顯偏長,此時建議您去維修店進行一次節(jié)氣門清洗、怠速設定即可,因為捷達車型節(jié)氣門易出現(xiàn)上述現(xiàn)象,如果節(jié)氣門閥片磨損嚴重或怠速
提問者:shanghaivivan2014-02-12
正常。。不是什么故障,正常。平時怠速穩(wěn)定就沒問題。節(jié)氣門開啟、噴油量大小都是電腦控制的,已經(jīng)習慣了日常駕駛供給;本身翼神怠速出于節(jié)油需要就很低,開啟壓縮機后,增加動力負荷,電腦有個調(diào)整、適應過程,怠速不穩(wěn)定,跑段路后就正
提問者:lxwog2013-11-21
故障原因主要在于發(fā)動機油路、電路、以及機械故障! 挠吐飞现v主要故障在于汽油壓力低,霧化不好;從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大,點火線圈點火能量下降,缸線有短路或斷路情況;發(fā)動機機械故障原因比較復雜,如氣門是否關(guān)閉
提問者:tb55561542013-09-04
偶然的一次應該不是問題,如果經(jīng)常發(fā)生就可能是個別傳感器的信號,或者是怠速馬達問題了。
提問者:vidii67943342013-09-17
結(jié)冰是不正常的,如果原車有溫控開關(guān),說明溫控開關(guān)壞了,如果沒有說明空調(diào)壓縮機損壞了。 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術(shù)總監(jiān) 陳茁 64674929/64653644
提問者:fangguangqun2013-07-02
這款車沒有剎車優(yōu)先系統(tǒng),所以有這現(xiàn)象。
提問者:ljb08082013-01-19