你好！爬坡無力，一般是由于點火不好，節(jié)氣門臟造成的。所以建議你清洗一下節(jié)氣門，檢查一下火花塞，分缸線，點火模塊。。。及時維修，排除故障，以免影響您的正常使用
1.4還是1.6？是不是檔位太高，一般爬坡用1檔或2檔
就是爬坡沒力啦，下坡當(dāng)然正常，下坡又不用力。。。。
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
【最滿意的一點】車子最突出的應(yīng)該是油耗，我一個新手，15年7月24日駕照到手，8月2日提車，到現(xiàn)在一直我自己開，平時市郊挺多，沒上高速，城市里較少，平均油耗6.6，加了200元油，跑了450公里，每公里0.44元。已經(jīng)很
捷達(dá)口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.4分高于同級7.88%優(yōu) 點：皮實耐用15987油耗低14860工薪階層11434節(jié)能省油8186經(jīng)濟實用6306缺 點：外形難看3274噪音大1123小毛
只能說沒改好，換個火花塞看看，58車
是，爬坡道沒問題的，看過試車的人在坡道上開，挺帶勁的。捷達(dá)Sportline的底盤系統(tǒng)被精心調(diào)校過，路感比較好。這款車有CEPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向配合，轉(zhuǎn)向很靈敏，也很準(zhǔn)。路況不好的話，這款車也挺穩(wěn)的，比較扎實。這款車還專
最少35度！就是軸距長！上下坡一定要慢！
捷達(dá)最省油，而且操控也不錯，爬坡沒問題，通過性能也很好，就是外觀很中庸！性價比很高！很皮實！
當(dāng)冷車爬坡時踩油門無法提速，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時應(yīng)換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會導(dǎo)致爬坡無力�？赡艿脑虬ǖ∷亳R達(dá)線路問題、傳感器故障、發(fā)...
從市客管辦獲悉，截至目前，天津?qū)嵤?5歲以上老年人免費乘車的優(yōu)惠政策已近5年。本月起，下一年度年滿65歲的老年人開始辦理“敬老卡”，隨著享受免費乘車政策的老年人數(shù)量不斷增加，有的人對相關(guān)政策不甚了解，為此，記者就老年人咨詢較為集中的幾個問題，請市客管辦公交管理部門負(fù)責(zé)人給予回應(yīng)�！鲛k理條件1.具有天...
25日9時，長春市公安局交警支隊和交通之聲廣播電臺共同召開“支隊長熱線”交通參與者座談會，針對高清電子警察等交通管理問題，請大家提意見和建議。據(jù)介紹，目前長春市區(qū)的高清電子警察共有295處，為了使長春市高清監(jiān)控攝錄系統(tǒng)投入使用后更完善，讓群眾出行更便利，減少交通違法行為，長春市公安局交警支隊召開了這...
昨天上午9點整，天津市小客車總量調(diào)控首次競價在天津產(chǎn)權(quán)交易中心正式啟動。本月以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標(biāo)3640個，其中單位指標(biāo)437個、個人指標(biāo)3203個。競價全過程共計6個小時，上午9點開始，15點結(jié)束。在11點和13點分別進行了1次參與競買人報價的平均價格播報。每個競買人有一次報價...
新買的私家車怎么上牌照？怎樣選一個心儀的車牌號？上路的車幾年一檢？檢驗合格的標(biāo)志應(yīng)該貼在哪里？給愛車“美容”是否違規(guī)？一系列關(guān)于機動車登記和檢驗的問題困擾著有車一族。12月11日上午，沈陽市公安局交警支隊車輛管理所證照科科長田志宏和警官肖玉生通過沈陽市公安局官方微博在線答疑，解答數(shù)十位網(wǎng)友的疑惑�！�...
常見問題解答：1、怎么參加團購，流程是什么？答：下面有詳細(xì)的參加流程，請耐心往下看。2、團購價格是多少？你先告訴我價格答：因團購價格比較敏感，本站跟商家簽有保密協(xié)議，客服在電話里不回答任何關(guān)于價格的問題，請網(wǎng)友們諒解。并請網(wǎng)友們相信，團購談下的優(yōu)惠，肯定比您自己去4S店買要便宜得多。3、怎么確認(rèn)我報...
在“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的大背景下，越來越多的人選擇返鄉(xiāng)靈活就業(yè)，但是創(chuàng)富途中總是會遇到個別難題，比如座駕的動力不足，導(dǎo)致大件/重物拉不動、陡坡爬坡費勁等，成為阻礙客運、物流賺錢的一大痛點。而一臺既能跑、又能裝，還有顏值的MPV，就成為解決問題的關(guān)鍵。作為MPV行業(yè)的引領(lǐng)者，東風(fēng)風(fēng)行菱智家族自推出以...
2023上海車展，捷達(dá)品牌市場部部長王昕接受了我們的專訪，針對營銷、用戶等方面問題，王昕部長進行了解答。以下為訪談實錄：主持人：捷達(dá)被稱為“國民神車”，在各大品牌開啟品牌向上的背景下，未來捷達(dá)還會堅持國民屬性，持續(xù)推出高性價比車型嗎？王昕：捷達(dá)品牌也在加速品牌向上，不斷豐富產(chǎn)品功能，帶來更智能、更安...
曾幾何時,10萬級SUV市場一直是自主品牌的天下。而今,隨著合資品牌價格的不斷下探,以一汽大眾捷達(dá)為代表的合資車型也逐漸在該領(lǐng)域展露崢嶸。隨之而來的自然又是那個老問題:同一價位,選合資低配還是選自主高配?接下來,我們就以售價9.79萬元的奔騰T552022款1.5T自動騰躍款和售價9.78萬元的捷達(dá)...
從小年忙到大年，從春節(jié)忙到元宵，置辦年貨、走親訪友、相互宴請，過年期間很多人都忙得不亦樂乎，如今過完了元宵，是時候好好安排自己的個人時間，到戶外野一把！雖然現(xiàn)在很多地方還是天寒地凍，但冬天有冬天的越野玩法，只要座駕夠硬核，就沒有過不去的坡！比如風(fēng)格粗獷、性能爆表的火炮，就是酷玩、越野、競技人群的超高...
在我們關(guān)上捷達(dá)VS7的油箱蓋后，拿著加油槍的小哥還在檢查自家的機器是不是出了什么問題。以他的經(jīng)驗，一輛SUV跑完了100多公里，再怎么省油，加滿也得十多升，但今天的情況有些異常，面前這臺捷達(dá)VS7在加了不到7L油時就跳槍了。“這么省油的SUV還是頭一回見！”加油小哥還一度懷疑車的油表是不是出了問題。...
在互聯(lián)網(wǎng)普及之下，用戶對于汽車知識的了解越來越多，購車也變得越來越理性，品質(zhì)、性價比都成為了他們在購車時主要考慮的問題。要想贏得口味愈發(fā)“挑剔”的消費者的認(rèn)可談何容易？不過，任何時代總有實力出眾者脫穎而出。捷達(dá)VS7就是這樣一位實力派，早在去年未上市時就被與探岳和途觀L兩款合資中型SUV的明星車型并...
鼠年的腳步聲越來越近，回家過年的日程也越來越近忙碌的你也許還被捆綁在崗位上那么問題來了～計劃完成了嗎？年貨備齊了嗎？說到計劃，2019的車展和活動已經(jīng)走遠(yuǎn)當(dāng)初許愿年底買車的你，也許已經(jīng)無奈地想把計劃推到下一個年底不過其實不必著急，捷達(dá)今年還為大家準(zhǔn)備了壓軸作品所有關(guān)于年底的問題，都有捷達(dá)君來幫你！↓...
在入門級家轎市場,5萬級的全新遠(yuǎn)景與6萬級捷達(dá)VA3兩款車旗鼓相當(dāng),是很多人購車時的第一選擇,單從價格上來看,無疑是全新遠(yuǎn)景的性價比更高一些,但事實便是如此嗎?今天就為大家解答一下這個問題。外觀:全新遠(yuǎn)景時尚動感,捷達(dá)VA3前衛(wèi)新穎全新遠(yuǎn)景的最新一代車型是2019款遠(yuǎn)景升級版,它采用懸浮式水滴漣漪進...
隨著中國車市回歸理性,更多的消費者將目光轉(zhuǎn)移到了入門級家轎產(chǎn)品上。而在入門級家轎市場,捷達(dá)和全新遠(yuǎn)景可以說是最受歡迎的兩款車型。兩者相比,可以說是棋逢對手。那么,對于想要購買入門級家轎的消費者來說,究竟哪款才是更好的選擇呢?遠(yuǎn)景和捷達(dá)有沒有高下之分呢?今天,小編就帶著這個問題,給大家做一個詳細(xì)的分析...
我們經(jīng)常會說：“職場如戰(zhàn)場”，一個不經(jīng)意間，就被后浪拍死在沙灘上。要想捍衛(wèi)自己的地位，自身硬件扎實是基本條件，另外還要有良好的職場口碑加持。日前，國內(nèi)SUV“職場”發(fā)來賀電，即將又迎來一位“新員工”——捷達(dá)VS5。捷達(dá)VS5作為一汽大眾旗下親生品牌首款車型，從預(yù)售開始，就吸引了業(yè)界關(guān)注，同時也對它有...
BJ40PLUS旗艦版配備了源自薩博技術(shù)的2.3T發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為184kW，系統(tǒng)就會介入以便可以安全抵達(dá)，而老款車型上的陡坡緩降功能要在響應(yīng)方面要弱一些，有時會在大概三分之一的時才會有明顯感覺。再通過一般的交叉軸時BJ40PLUS可以通過電子輔助系統(tǒng)順利通過交叉軸測試，但如果在爬坡過程中...
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近幾年，在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排和國家政策大力扶持的新機遇下，新能源車大行其道，無論購車成本還是用車成本都比傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)省許多，因此也得到越來越多消費者的認(rèn)可。但同樣也有著對其動力問題的擔(dān)心，速度、爬坡性能等對于傳統(tǒng)燃油汽車而言不過一腳油門的事，電動汽車能否完全憑借電機動力與自身性能順利完成呢？不如，讓...
