提問者：ggliu20002015-10-20 00:00
哪位大哥會調氣門間隙 幫幫我 是奧拓三缸發(fā)動機 越詳細越好！謝謝了qq624843259
氣門間隙的調整方法一般有以下兩種: 1根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 2采用兩次調整法,搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動機氣門由前向后排列順序);然后搖轉曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點,再調3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止。 氣門間隙調整是一個很重要的項目，在調整中應注意一下事項： 1、根據汽車生產廠家對氣門間隙調整的具體要求和規(guī)定進行。 2、調整時應注意溫度影響：氣門搖臂、氣門桿的溫度會對氣門間隙產生影響，一 般來說熱機時氣門間隙調整應比冷機時要求的間隙值小，有些汽車要求在冷機時調 整，有的汽車在熱、冷態(tài)時均可調整，但其間隙值各不相同。 3、各缸氣門間隙應調整一致，以免在工作中發(fā)動機運轉不平衡。 4、氣門間隙調整時，所調的氣門應完全在關閉狀態(tài)，這時調整的間隙值才是準確的。 5、調整前注意檢查搖臂頭工作面。發(fā)動機工作中，搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門桿端部撞擊、滑磨，尤其在潤滑不良的情況下，會引起磨損，磨出凹坑，嚴重時氣門桿端部卡入凹坑而折斷搖臂，因此應根據磨損情況予以修復或更換新件，以免影響其調整的準確性。
回答者：wangznu12016-10-20 00:00
您好，這個一般是汽車長時間低轉速行駛，造成發(fā)動機積碳過多了，導致燃燒不充分，冒白煙，發(fā)動機抖動，動力減弱，轉速過高，突然熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發(fā)動機，節(jié)氣門和火花塞后，進行匹配調試， 動力才會恢復正常。 l
提問者：liamking_20112016-12-14
二手價格：0.6萬-6.18萬 新車價格：3.28萬-6.43萬 簡單講一下二手車的收購估價方法： 一般的二手車的收購，是以10年為限的；盡管現(xiàn)在汽車的使用壽命和國家規(guī)定的時間，早已超出這個年限；但是在二手車的收購
提問者：fqkf49722016-02-07
坦白的說是你上次的維修效果不太好，現(xiàn)在的故障可能是汽缸墊損壞，機油的油道和冷卻液的水道相連了，機油的壓力高所以機油流到了水箱。呼吸閥往外噴機油是曲軸箱內的壓力較大，希望也是由汽缸墊損壞所帶來的。如果不是汽缸墊損壞帶來的就
提問者：nicole492015-11-17
這種情況有可能是因為曲軸位置傳感器的問題，因為轉速信號主要是取決于這個傳感器，先用替換法更換一個吧
提問者：人心抵不住誘惑2016-06-07
奧拓本身動力比較弱，間歇抖動就是空調泵吸合的時候，發(fā)動機負荷比較大產生的。滅車應該是同理。建議開空調行駛時油門踩大一點�！ ≡斐善嚩秳幼畛Ｒ姷脑蚓褪枪�(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。 1、節(jié)氣門因為過臟會導致節(jié)氣門關
提問者：龍戰(zhàn)灬純爺丿門2015-11-15
說實話，跟原來的差不多，不過現(xiàn)在的發(fā)動機質量都過關，普通家用不問題，放心。
提問者：xd8580132013-02-22
