車聯網時代,猜想百度們還能做些什么？

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　　車聯網是近期的熱點，汽車巨頭們紛紛殺入：福特、通用、寶馬都在升級各自的智能車載系統(tǒng)，國內奇瑞也高調推出Qoros Qloud。而互聯網巨頭百度們，也借助地圖、導航、語音搜索、大數據等互聯網技術優(yōu)勢，加大與汽車廠家的合作，謀劃布局車聯網�！　“俣菴EO李彥宏說“中國互聯網正在加速淘汰傳統(tǒng)產業(yè)”，汽車行業(yè)將迎來一次深刻的變革，這將給互聯網公司帶來廣闊的空間。　　趨勢：汽車廠商擁抱互聯網公司　　今年，百度和福特一起舉辦了編程馬拉松(hackathon)比賽，內容是采用百度的開發(fā)者工具為福特汽車設計Sync AppLink系統(tǒng)應用，活動期間參賽者總共為福特車平臺設計出了26個不同的語音控制應用�！　∑渲幸粋�應用非常有趣：它將百度的表情識別、LBS、云技術與駕車場景結合起來，來解決車禍隱患極大的疲勞駕駛問題。這個應用能夠實時監(jiān)控駕車者的表情，一旦出現司機閉眼超時、表情呆滯等疲勞征兆，即可通過播放語音、音樂幫司機提神;此外，它還可以基于當前位置，向周邊車輛云端推送避讓消息，并通過短信通知車主的緊急聯系人�！　∵@只是牛刀小試。由此，人們可以看到互聯網技術與汽車行業(yè)結合的無限可能�；ヂ摼W公司還有大量的技術儲備可以應用于汽車：比如應用LBS技術，車主可以和附近的汽車進行社交;應用云推薦技術，每輛汽車都可以成為實時路況收集器，為地圖導航設備規(guī)劃更靠譜的行車路線;比如大數據，對車主行車數據的長期跟蹤，可以提供很多有價值的駕駛建議，甚至這些數據評估可以影響到保險的價格。更不用說語音搜索，寶馬宣布14年全系列車將標配蘋果Siri，國內的百度語音搜索、科大訊飛語音助手等都可以類似的合作�！　〔孪耄很嚶撆c互聯的平臺級合作　　以往，以車載系統(tǒng)為主的車聯網和以智能手機為主的移動互聯網是兩個市場。車載系統(tǒng)典型的包括寶馬的iDrive，奧迪的MMI，雷克薩斯的G-BOOK，福特的SYNC，還有很多第三方后裝市場的車載系統(tǒng)。車載系統(tǒng)的典型應用就幾個：導航、信息查詢、娛樂和車輛功能設置，車廠自行做的系統(tǒng)還有遠程呼叫、遠程協(xié)助功能。但缺點也很突出，語音識別經常不準，或者干脆無法識別中文�！　《�以智能手機為載體的移動互聯網，也開始推出越來越多的車聯網應用。典型的比如百度地圖，已經涵蓋了車主的絕大部分需求，包括地圖、導航、語音搜索、LBS服務等等。相比車載系統(tǒng)，開放的互聯網應用有很多優(yōu)勢：　　1、軟件更新快：百度、高德地圖們升級速度通常1-2周就1次，不僅能更新地圖信息，還對LBS信息、語音識別精度等及時更新。相比之下，一套傳統(tǒng)車載系統(tǒng)，很可能數十年如一日沒有更新，車用了十年，地圖就還是十年前的，更別提潮流的語音控制和LBS服務了。　　2、人機交互更貼心：以百度為例，其自帶的語音搜索具備云端自我學習能力，識別精度遠高于目前車載系統(tǒng)，而車主想要行車時搜索地址或其他內容也很方便。　　3、應用更豐富：與傳統(tǒng)車機內置的少得可憐的應用相比，互聯網商提供的應用可謂極大豐富，比如實時路況、附近衣食住行信息、團購等，還集成了網友的點評信息，這些都是車載無法比擬的�！　�4、個性化、社交化：互聯網公司提供的服務還朝著個性化、社交化方向發(fā)展，比如未來，百度們還能夠針對不同用戶定制車輛信息服務�！　∮纱丝梢�，車聯網將不可避免地受到沖擊，汽車廠商的選擇是，擁抱改變。通用、寶馬、福特紛紛開放平臺，與互聯網企業(yè)合作，用技術迎接車聯網時代的到來。　　福特Sync AppLink系統(tǒng)與百度合作的編程馬拉松，就是這一趨勢的明確標志�！　∥磥恚�汽車也將成為一個移動的智能平臺，如智能手機那樣催生第三方APP應用;而像百度這樣的互聯網企業(yè)也會更多地開放語音圖像識別、LBS、云、大數據等基礎技術，讓更多開發(fā)者在汽車和互聯網開放平臺上發(fā)揮聰明才智，孵化出更多有趣而實用的車聯網應用。

回答者：比特網2016-10-27 00:00