提問者：tongpeif8852014-11-06 00:00
奔騰B50公布的價格經(jīng)過一定的爭議，有認(rèn)為適當(dāng)，而且還偏高。這與爭議的觀點與法官的觀點。如果自主品牌，1.6LA級車的標(biāo)準(zhǔn)，奔騰B50低的價格，當(dāng)然不是，畢竟目前自主同級車的6萬元范圍內(nèi)的主流價格。并認(rèn)為適當(dāng)，或者看一些價值點，甚至價格，它主要是基于B70比對。由于平臺，懸架和軸距是相同的，很多人將被看作是B50的外觀略小，稍小的位移，但除了的B70的小排量版本電源的幾乎所有其他方面。在奔騰B70的價格和目前的銷售情況來看，奔騰B50的發(fā)動機(jī)只有一縮，但價格低2萬元，應(yīng)該說還是很實惠的。因此，奔騰B50是不是真的被看作是一個小排量版本的B70呢？ 軸距很多人喜歡用這個參數(shù)作為垂直空間的措施，不知道車是好還是壞的表現(xiàn)空間，密切相關(guān)的車身設(shè)計。奔騰B70奔騰B50的車身是在風(fēng)格上有些相似，但不是唯一的削減前后懸掛這么簡單，奔騰B50是重新設(shè)計的整個身體，以確保身體比例后的合理尺寸的減小，它是在乘客倉設(shè)計在奔騰B70有著很大的區(qū)別。 我們坐在后排時，奔騰B70，雖然沒有類似協(xié)定，贏得那種奢侈的腿部空間，但A級車坐的整個感覺是不一樣的座墊的寬度，靠背的傾斜，是典型的B級車標(biāo)準(zhǔn)，長時間騎車不易疲勞。奔騰B50外觀后排腿部空間和B70的差別并不明顯，但坐的感覺是不同的 - 更窄的座墊，靠背角度更挺拔，是一個標(biāo)準(zhǔn)的A級車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
回答者：第一ZHIYIN2016-11-06 00:00
其實，不止是B50，新生產(chǎn)的大部分轎車的后座均可以放倒。只需拉動后座兩側(cè)后上方的卡銷即可。 B50全車系都應(yīng)該是4/6分放的后座，也就是說即可以全部放倒，也可以部分放倒。
提問者：哲學(xué)大師小珂蛋2013-06-20
奔騰B50豪華型是9.88萬，不帶天窗和6碟虛擬CD，其他配置都是和尊貴一樣豐富。真皮，電動座椅。多功能方向盤。側(cè)氣囊都有。
提問者：vwhvzs2013-08-13
賣座套的地兒會免費幫你套，自己弄的話后座可以放倒再套，后座墊稍微用力往上一拽就下來了
提問者：zhus12vdh2013-10-04
坐墊下面四個塑料護(hù)套掰下來，四個螺絲擰掉，坐墊就可以掀開了。
提問者：promenader192015-03-26
看是皮的座椅還是布的座椅，皮的就看你個人喜好了，不過夏天還是鋪個涼墊比較涼，布的就做個包套全包起來，不會把椅子搞臟
提問者：gaomjiala2013-11-27
前排坐墊:靠背58cm*51cm,坐墊48.5cm*51cm;后排坐墊:靠背60cm*51cm,坐墊135cm*49cm.
提問者：xcdb44722013-09-11
