提問者:H_鶴2016-06-08 00:00
根據(jù)你上述所說的情況,是節(jié)氣門臟,水溫傳感器間歇性故障,汽油泵間歇性引起的問題。也可能是汽油泵,另一種是渦輪增壓的控制閥壞了、導(dǎo)致渦輪增壓不工作了。更換泄壓閥,換過之后故障會消除,但是不知道動力會不會跟以前一樣。跟三元催化器堵塞沒有任何關(guān)系,
回答者:rfuqfr2016-10-24 00:00
2000公里檢查積炭?真是扯淡。20000都不用檢查的。 這個(gè)問題你不用問了,不會有滿意的答案的!新款的寶馬會修的人也幾乎沒有(4s店也不一定會) 但4s店有電腦,發(fā)動機(jī)都會有故障碼的!知道故障碼就容易多了!
提問者:pchy的妞兒2013-07-02
大概是節(jié)氣門臟,水溫傳感器間歇性故障,汽油泵間歇性的。故障診斷:車輛來廠后車主反映車輛在行駛過程中儀表上經(jīng)常出現(xiàn)報(bào)警,發(fā)動機(jī)功率下降。接到車輛后首先連接到ISID,在發(fā)動機(jī)控制模塊(DME)中顯示故障為發(fā)動機(jī)增壓壓力過低
提問者:mxnrh2013-06-19
2000公里檢查積炭?真是扯淡!!20000都不用檢查的!! 這個(gè)問題你不用問了,不會有滿意的答案的!新款的寶馬會修的人也幾乎沒有(4s店也不一定會) 但4s店有電腦,發(fā)動機(jī)都會有故障碼的!知道故障碼就容易多了!! 新車
提問者:cqas22222014-04-27
X6出現(xiàn)這個(gè)故障,如果你的汽車使用年份不久,不存在什么大問題,一般都是油汽電這三方面。 個(gè)人還是認(rèn)為:1是:渦輪增壓系統(tǒng)問題。任何一個(gè)壓力傳感器、溫度傳感器、壓力電磁閥、渦輪本身等出毛病,都會引起有這方面故障。
提問者:myumilimm1852013-04-08
寶馬X6 原始功率225KW 應(yīng)該采用的 是3.0排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 這款X6在艾森ECU升級之后效果都非常的棒! 通過艾森ECU升級后,這臺X6 馬力可以提升近70HP,扭矩飆升85Nm 具體的升級案例 可以百
提問者:huoyupeng20082013-09-05
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難,也就是
提問者:_M小熙2016-05-24