提問者：mxnrh2013-06-19 00:00
大概是節(jié)氣門臟,水溫傳感器間歇性故障,汽油泵間歇性的。故障診斷：車輛來廠后車主反映車輛在行駛過程中儀表上經(jīng)常出現(xiàn)報警，發(fā)動機功率下降。接到車輛后首先連接到ISID，在發(fā)動機控制模塊（DME）中顯示故障為發(fā)動機增壓壓力過低，并且故障出現(xiàn)比較頻繁。 這款車配備的是N54發(fā)動機，為雙渦輪增壓。氣列1 （1、2、3缸）驅(qū)動一個渦輪增壓器，汽缸列2 （4、5、6缸）驅(qū)動一個渦輪增壓器。兩個渦輪增壓器分別有兩個壓力轉(zhuǎn)換電磁閥（EPDW）來控制廢氣旁通閥的開啟大小來調(diào)節(jié)通過渦輪的廢氣量從而調(diào)節(jié)增壓壓力的大小，在怠速狀態(tài)下兩個渦輪的旁通閥全關(guān)閉，使全部的廢氣用來驅(qū)動渦輪，這樣在需要提高功率時增壓器可立即提供增壓壓力且不會感覺到延時。在滿負荷狀態(tài)下，達到最大允許扭矩時，控制旁通閥部分開啟降低渦輪的驅(qū)動力，使增壓壓力保持在一個恒定的較高的狀態(tài)，不會增加油耗。在節(jié)氣門前的空氣循環(huán)管路上還有兩個受進氣歧管真空度控制的循環(huán)空氣減壓閥，作用是在節(jié)氣門快速關(guān)閉時，減壓閥打開使增壓壓力通過減壓閥進人到增壓器前端的進氣管路中，從而降低因為增壓氣體的沖擊產(chǎn)生的噪聲和渦輪增壓器的損壞。節(jié)氣門前后的壓九差一旦超過30kPa壓力閥就會打開.
回答者：_J_Beebs2016-06-19 00:00
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：_M小熙2016-05-24
這個所謂的爆炸力里面包含了機械增壓，聽時間長了就感覺像是拖拉機了。
提問者：xiaoyu1985052013-03-14
1、噪音變大其實主要是風扇的轉(zhuǎn)速高導致，風扇轉(zhuǎn)速和時間是根據(jù)發(fā)動機溫度來控制的；或者是水溫傳感器壞掉了導致的噪音變大。 2、將機械或其他器具在工作過程中產(chǎn)生的熱量及時轉(zhuǎn)移以避免影響其正常工作的裝置或儀器。常見的散熱器依
提問者：xjuidrrz2015-01-19
水溫傳感器故障，發(fā)動機得到水溫傳感器發(fā)出的錯誤熱車信號，控制風扇進行長轉(zhuǎn)�；蛘咴撍疁貍鞲衅髯畛踉O(shè)計時就沒有經(jīng)過發(fā)動機電腦，直接控制電子扇。不管那種控制電路都是水溫傳感器的故障。
提問者：楊超00908102014-03-22
一、爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象。簡單的說，“爆震”就是一種發(fā)動機不正常燃燒的現(xiàn)象。爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內(nèi)壓力失常。爆震時發(fā)動機會產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震聲音相當清脆，有點
提問者：張勰zhangxie2016-05-06
X6有3.0和5.0兩個排量,都采用了雙渦輪增壓技術(shù).價格分別為97W和177.8W. Q7有3.6和4.2兩個排量,都采用缸內(nèi)直噴分層燃燒技術(shù),價格分別從81.5到165W不等. 首先X6和Q7都是一線品牌的產(chǎn)
提問者：lsdiddesg372013-05-15
